El número de usuarios del transporte público se incrementa un 6,5% durante el mes de Abril, según el INE

 

En el transporte interurbano, el autobús fue el único que incrementó sus viajeros en un 7,6%

 

Lunes, 10/06/2013

NEXOBUS.com / Según datos del Instituto Nacional de Estadística, más de 398,4 millones de pasajeros utilizaron el transporte público durante el mes de Abril, lo que supuso un incremento del 6,5% más que en el mismo mes del año anterior. El transporte urbano creció un 7,8% en tasa anual, mientras que el interurbano lo hizo en un 2,1%.

Durante el pasado mes de Abril, el transporte urbano fue utilizado por más de 247,9 millones de viajeros en abril, que se tradujo en un incremento del 7,8% en comparación con el mismo mes de 2012. De esta manera, el transporte urbano por autobús fue el segmento que más creció, con un incremento del 9,9% en tasa anual, con más de 148,7 millones de usuarios en Abril.

Por lo que respecta al uso del transporte público por Comunidades Autónomas, todas las regiones incrementaron sus cifras, a excepción de Castilla-La Mancha, que registró una caída en el número de usuarios del transporte público del 4,7%.

Por otro lado, mas de 105,3 millones de viajeros utilizaron el transporte interurbano para sus trayectos en el mes de Abril, lo que supuso un incremento del 2,1% respecto al mismo mes del año anterior. El transporte por autobus se situó como el único que registró datos positivos, con una subida en el número de viajeros del 7,6%. Una cifra que se convierte en negativa cuando se habla del transporte por autobús de larga distancia, que redujo sus pasajeros un 13,5%, durante el mes de Abril.

Transporte especial y discrecional

En cuanto, al transporte especial y discrecional, los datos del Instituto Nacional de Estadística reflejan que más de 45 millones de usuarios utilizaron este tipo de transporte durante el pasado mes de Abril, con un incremento del 9,9% en tasa anual con respecto al mismo mes de 2012.

El número de pasajeros de transporte especial aumentó un 16,9%, alcanzando casi los 33 millones de usuarios. Dentro de éste, el escolar subió un 16,5% y el laboral lo hizo un 18,3%. Mientras, las cifras del transporte discrecional se redujeron un 5,4% respecto al mismo mes del año anterior, con más de 12,1 millones de viajeros.

El acceso de mascotas al transporte público se testará durante 6 meses en Zaragoza

El objetivo es comprobar que no se generan problemas de convivencia. El informe jurídico insta a armonizar el texto con las normas de bus y tranvía.

M. E. C. 30/05/2013  – El Periódico de Aragón

El acceso de mascotas a los buses y tranvías de Zaragoza se probará durante seis meses para comprobar que esta nueva medida no genera problemas de convivencia entre los usuarios. Así se determinó ayer en el seno del Consejo de la Ciudad, donde se dio luz verde al borrador de la nueva ordenanza de protección animal antes de que sea aprobada definitivamente en el pleno. Solo la Confederación de Empresarios de Zaragoza votó en contra y CCOO se abstuvo.

El texto permite el acceso de los animales domésticos al transporte público, pero con condiciones: tanto en los autobuses urbanos como en el tranvía deberán pesar menos de 10 kilos y viajar en transportín, en brazos de sus propietarios. Y en el último vagón de los convoyes estará permitido que suba un perro de más tamaño por expedición y dos en el caso de que sean del mismo dueño. Este último punto es el que genera más dudas y por eso se ha apostado por dar un tiempo de prueba a esta medida para testar cómo funciona en el día a día del tranvía.

Además, la ordenanza, que ha pasado ya por un proceso de participación previo, deberá acomodarse a los reglamentos del servicio del bus y del tranvía, según un informe elaborado por los servicios jurídicos, dado que ambas normativas “no son coincidentes”. De este modo, el informe insta a la “conveniencia de armonizar la regulación de las dos normas”, tanto en los buses urbanos como en el tranvía para que no haya contradicciones.

La ordenanza introduce también otros nuevos preceptos. De este modo, se prohíbe soltar a los animales por los parques, excepto en las zonas habilitadas al efecto o de 20.00 horas a 9.00 horas, donde sí estará permitido siempre que tengan más de mil metros. No respetar esta prescripción sería considerado una infracción leve, multada con entre 100 a 750 euros. Asimismo, el Consejo de la Ciudad dio también el visto bueno a borrador de la reforma del Reglamento Municipal de Participación Ciudadana.

Pero la actualidad municipal sigue marcada por la aprobación de otras ordenanzas, en este caso ya en el pleno del próximo viernes, y que marcarán las sanciones de las conductas incívicas de la ciudad tras la derogación de la ordenanza cívica.

 

ORDENANZA CÍVICA En este sentido, el portavoz de IU, José Manuel Alonso, achacó ayer al PP la “responsabilidad” de que no se apruebe la modificación de las tres regulaciones que incluirán las sanciones a partir de ahora –zonas verdes, limpieza pública y publicidad– si este partido vota en contra de las mismas.

Alonso insistió en que su grupo no votará a favor si no se aceptan sus enmiendas para eliminar la sanción mínima. Esto podría conllevar que la nueva regulación se caería si el PP vota en contra.

El ayuntamiento refuerza la línea 31 a Puerto Venecia los sábados por la tarde

 

 

29/05/2013

 

Esta noticia pertenece a la edición en papel de El Periódico de Aragón.

 

El Ayuntamiento de Zaragoza ha decidido reforzar la línea de bus 31 al centro comercial Puerto Venecia durante los sábados por la tarde, sobre todo en la franja horaria que va desde las 20.30 horas hasta las 22.15 horas, un tramo en el que el área de Movilidad ha detectado una elevada afluencia de usuarios.

Tras una reunión entre Servicios Públicos y la FABZ que se mantuvo la pasada semana sobre este asunto, y que contó con la presencia también de representantes vecinales de los barrios de La Paz y Parque Venecia, el sábado se inauguraron los refuerzos. De este modo, indicaron fuentes de Movilidad, se ha reforzado el trayecto que comunica Delicias y el centro con el barrio la Paz, Parque Venecia y el centro comercial Puerto Venecia con más autobuses. Y, además, se siguen manteniendo las negociaciones con el centro para determinar las posibilidades de establecer una lanzadera de forma directa que, en todo caso, financiaría el propio Puerto Venecia.

Hoy nos explicarán el nuevo Reglamento General de Circulación

Europa Press 28-05-2013

La directora general de Tráfico, María Seguí, explicará el nuevo Reglamento General de Circulación (RGC) este martes en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados. Seguí comparecerá a petición propia, aunque también lo han solicitado el PSOE y CiU.

Esta nueva norma contempla, entre otros puntos, la obligatoriedad del casco de la bicicleta en las ciudades, así como el aumento de la velocidad a 130 kilómetros por hora en algunos tramos de autovías y autopistas.

Desde la oposición se ha pedido a la DGT diálogo con los grupos parlamentarios y que se escuche a los expertos sobre las medidas que contempla el nuevo Reglamento, especialmente en el caso de la obligatoriedad del casco en la ciudad, una medida a la que los colectivos de bicis o exciclistas profesionales, como Pedro Delgado, se han opuesto en reiteradas ocasiones.

De hecho, el PSOE, celebró este mismo mes unas jornadas en el Congreso de los Diputados con expertos del mundo de la bicicleta y exciclistas profesionales en la que firmaron un manifiesto dirigido a la DGT para que oyera sus requerimientos y no hiciera obligatorio el casco de la bici.

En aquella jornada, también se puso de manifiesto que el hermano del ministro de Interior, que trabaja en el ayuntamiento de Barcelona, así como la propia portavoz popular del PP en el Congreso en materia de Seguridad Vial, Concha Bravo, han apoyado en sus respectivos municipios que el casco no sea obligatorio en las ciudades.

Igualmente, y a través de una proposición no de ley en el Congreso, ha instado al Gobierno a que, antes de proceder a cualquier modificación al alza de los límites de velocidad en vías rápidas, consensúe con los demás grupos parlamentarios y con las asociaciones de víctimas de tráfico la medida.

La línea 59 de autobús urbano iniciará su funcionamiento el próximo lunes

Su recorrido completo sumará algo más de 7 kilómetros y dispondrá de 15 paradas, con frecuencias de 30 minutos entre las 5,13 horas de la mañana

El lunes, por otra parte, dejará de prestar servicio la lanzadera C2, en Parque Goya, cuyo trazado coincide plenamente con el del Tranvía

Zaragoza, jueves, 4 de abril de 2013.- El próximo lunes, 8 de abril, se iniciará el servicio de la nueva línea de autobús urbano 59, que dará servicio a Arcosur y conectará a este nuevo barrio del sur de la ciudad con el tranvía y con las líneas de bus urbano 41, 54 y N4.

La denominación de la línea será “59 Arcosur-Tranvía“. Su recorrido total (ida y vuelta) será de 7,15 kilómetros y dispondrá de 15 paradas. El punto de salida será la calle Cantando Bajo la Lluvia, junto a la terminal de la línea 1 del Tranvía. La línea 59 tendrá parada en:

–          Salomón y la Reina de Saba

–          Patio de los Naranjos (esquina Brecha de Rolando)

–          Avenida Canal de Izas

–          Paseo de los Arqueros

–          Refugio de Góriz (esquina Mesa de los Tres Reyes)

–          Patio de los Naranjos (esquina Bosque de la Trapa)

–          Patio de los Naranjos (esquina Arcos de Medinaceli)

–          Avenida de los Cañones de Zaragoza (esquina Heroína de los Sitios)

–          Avenida de los Cañones de Zaragoza (esquina Avenida del Cierzo)

–          Martín Díez de Aux (parada ya existente 41, N4)

–          Martín Díez de Aux (parada ya existente 41, N4)

–          Martín Díez de Aux (parada Centro Ocupacional, con línea 54)

–          La Diligencia (parada común con N4 y 54)

–          Un Americano en París (final línea del Tranvía)

–          Cantando Bajo la Lluvia (Terminal)

 

La línea 59 tendrá frecuencias de 30 minutos todos los días del año, con servicio entre las 5,13 horas y las 0,44 horas, ambas desde la terminal del Tranvía.

 ImagePor otro lado, la lanzadera C2 dejará de prestar servicio el lunes, día 8 de abril

Paralelamente a la puesta en funcionamiento de la línea 59, a partir del próximo lunes dejará de prestar servicio la lanzadera C2 (Parque Goya-Actur). El recorrido de dicha línea coincide plenamente con el que, desde el pasado día 26 de marzo presta la Línea 1 del Tranvía.

Una app para invidentes desarrollada por la UAB

NEXOBUS.com / El investigador del Grupo de Aplicaciones Biomédicas y Tecnológicas para la Autonomía Personal de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) Jordi Roig de Zárate ha desarrollado la aplicación ‘OnTheBus’, una herramienta que hace de “lazarillo virtual” al ayudar a las personas invidentes a utilizar el autobús.

http://www.nexotrans.com/nexobus/noticia/uab/presenta/lazarillo/virtual/ayudar/invidentes/utilizar/autobus/56694/

La aplicación ofrece una “guía completa en una ciudad”, además de avisar del tiempo de espera del autobús, del momento en el que el usuario tiene que solicitar la parada para bajar, y de si un bus está habilitado para personas con movilidad reducida, entre otros, ha informado el centro en un comunicado. ‘OnTheBus’ se ha presentado en el proyecto europeo Iktimed, que concluye mañana en Barcelona, y en el que han participado un total de 11 regiones del mundo, en las que se puede exportar la aplicación que, de momento, es multilingüe y dispone de prototipos en Barcelona, Christchurch (Nueva Zelanda) y Laval (Canadá).

 

El número de cargadores rápidos para vehículos eléctricos se ha duplicado en apenas un año

 
Viernes, 15/02/2013
 NEXOTRANS.com / En apenas 12 meses, el número de cargadores rápidos para vehículos eléctricos (VE) instalados en todo el mundo se ha duplicado, según han explicado los responsables de Nissan. Estos cargadores recargan las baterías en minutos para “incrementar la practicidad del transporte de emisiones cero”.

El presidente de la asociación CHAdeMO (que impulsa el desarrollo global de las infraestructuras de carga rápida), Toshiyuki Shiga, ha explicado, con respecto a este crecimiento, que “hace un año, había en el mundo cerca de 1.000 cargadores rápidos pero la gran mayoría de ellos estaban en Japón”. Shiga ha añadido que “ahora tenemos más de 2.000 cargadores rápidos CHAdeMO instalados en Europa y en Estados Unidos, además de en Japón e incluso existe uno en Abu Dhabi, el paraíso del petróleo, y los planes son doblar esa cifra y superar los 4.000 a finales de 2013.”

La asociación CHAdeMO fue fundada en 2010 por diferentes compañías líderes en el desarrollo de vehículos eléctricos con el fin de establecer un estándar único para los cargadores rápidos. Esta organización agrupa a un conglomerado de empresas y entidades de diferentes ámbitos, desde fabricantes de ITC y material eléctrico a constructores de automóviles, fabricantes de equipos, gobiernos locales y operadores de servicios de recarga. Actualmente tiene más de 430 organizaciones miembros en 26 países y entre las entidades europeas pueden citarse PSA Peugeot Citroën, ABB, Schneider Electric, Siemens, E.ON, ENEL y Endesa.

Además, CHAdeMO es el único sistema de carga rápida DC disponible actualmente para los vehículos eléctricos y sus equipos son utilizados por más de 50 operadores en Europa y Estados Unidos. Actualmente existen más de 70.000 vehículos eléctricos en todo el mundo compatibles con el estándar CHAdeMO pertenecientes a 19 modelos distintos, entre ellos, los Nissan LEAF, Peugeot Partner Electric, Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero y Toyota EQ.