Programa especial TUZSA en ZTV (pasado)

Ayer se emitió a las 20.30 horas el primero de los tres programas especiales que estamos preparando en colaboración con ZTV. Todos los programas tendrán una estructura común con una primera parte dedicada a dar respuesta a las preguntas, dudas e inquietudes recabadas en la calle entre los ciudadano. La segunda parte consiste en un reportaje concreto y especial orientado al pasado, presente y futuro de la empresa respectivamente para cada uno de los programas. Finalizarán con una tertulia donde se tratarán temas curiosos, de interés e información general con invitados de diversa procedencia pero en todo caso relacionados con la movilidad en Zaragoza.

El programa de ayer estuvo dedicado al pasado tranviario de TUZSA, entonces Los Tranvías de Zaragoza, y de como el crecimiento de la ciudad urbanístico y demográfico ha discurrido paralelo a la historia de la empresa.

Os dejamos un vínculo para poder visionar el vídeo del reportaje.

http://youtu.be/VDVGo_wWk6A

Precios de los combustibles en su máximo histórico

El precio de la gasolina alcanza su máximo histórico
Autobuses & Autocares Digital.- El precio de la gasolina de 95 octanos ha tocado el pasado viernes, al alcanzar un precio medio en el surtidor de 1,392 euros, un 0,82% más que hace siete días. El anterior récord se registró la semana del 5 de mayo de 2011, cuando se vendió a 1,381 euros el litro. El del gasóleo, por su parte, se ha encarecido aún más, un 1,9%, y ha alcanzado los 1,350 euros, según se desprende del último Boletín Petrolero de la Unión Europea.

Desde principios de año, ambos carburantes se han encarecido, un 2,84 % en el caso de la gasolina y un 1,1 % en el del gasóleo. Los incrementos se igualan porcentualmente si se tienen en cuenta los precios que se registraban hace un año, cuando tanto el diésel como la gasolina eran alrededor de un 9,5% más baratos. Con el nivel actual de precios, llenar un depósito medio de 55 litros de gasóleo cuesta 74,25 euros, cantidad que asciende a 76,6 euros si el repostaje es de gasolina.

A pesar de estos encarecimientos, el PVP de ambos productos sigue siendo inferior en España que en el resto de Europa. En el conjunto de la Unión, el litro de gasolina se paga a 1,584 euros, mientras que el de gasóleo tiene un coste de 1,486 euros. Los precios en la zona euro, 1,612 euros para la gasolina y 1,47 para el diésel, también son superiores a los registrados en nuestro país.

IES PABLO SERRANO VISITA TUZSA

El jueves día 16 de febrero visitaron nuestras instalaciones un grupo de alumnos de grado medio de electrónica del Instituto Pablo Serrano.

Los alumnos mostraron un especial interés por todo lo relacionado con las comunicaciones, los sistemas a bordo de los autobuses y el centro SAE.

En primer lugar recorrieron el Taller de Mantenimiento, acompañados del Responsable  de Mantenimiento que les explicó el funcionamiento, la organización  y características de las distintas labores que se realizan además de mostrar con detenimiento los equipos embarcados y dar cumplida respuesta a todas las dudas que surgían a los alumnos.

Posteriormente visitaron el SAE mostrando un gran interés por todo el sistema de ayuda a la explotación, las comunicaciones, la regulación etc. de lo que recibieron las explicaciones oportunas por parte, tanto de las personas que gestionan este servicio, como del Responsable de Sistemas de Información al que realizaron preguntas de tipo más técnico.

Al final de la visita se hicieron una foto de grupo, de recuerdo de su paso por las instalaciones, y el profesor mostró su deseo en volver en los próximos años con nuevos grupos dado que la visita es de gran interés para los alumnos.

TUZSA y el Carnaval 2012

Ya están aquí los Carnavales…os dejamos los desvíos que afectarán a las líneas TUZSA durante este fin de semana.

Con motivo del desfile de Carnaval, el sábado día 18 de febrero del 2012 están  previstos desvíos desde las 17:30 horas hasta las 20:00 horas aproximadamente. Por este motivo las Líneas de Transporte Urbano afectadas modificarán su recorrido de la siguiente forma:

 

Línea 21:        Sentido Oliver: Desde Plaza Mozart – Marqués de La Cadena – Pte. La Unión – Av. Las Torres – Jorge Cocci – Asalto al Pº La Mina.

                        Sentido Pza. Mozart: Desde Pza. Paraíso, Pº Constitución, Mina, Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Del Pilar.

 

Línea 22:        Sentido Bombarda: Desde Pº Echegaray, Pte. Del Pilar, Pº Ribera del Ebro, Arquitecto La Figuera, Pte. Santiago a Pº Echegaray

                        Las Fuentes: Desde Gral. Mayandía, Pº Mª Agustín, Pº Pamplona, Pº Constitución, Pº La Mina a Asalto.

                                               

Líneas            Sentido Centro Ciudad: Desde el Puente Santiago giro a la derecha al Pº Echegaray, Pza. Europa al terminal en Pº Echegaray, 12, esquina a c/ Dr. Celma.

28, 29 y 43:     Sentido Salida Ciudad: Desde el terminal en Pº Echegaray, 12, continúa por Echegaray al Pte. Santiago

 

Línea 30:        Sentido Plaza Paraíso y Fuentes: Desde el Pº Constitución, cambio de sentido a la altura de San Ignacio de Loyola, realizando el terminal en Pº Constitución, 16 (terminal de L.25) para continuar sentido Fuentes por Pº Mina a Asalto.

 

Línea 32:        Sentido Bombarda: Desde Av. Pte Pilar continúa por Pº Ribera, Pte. Santiago (giro a la derecha) al Pº Echegaray.

                        Santa Isabel: Desde Pº Echegaray, Pte. Santiago, Rta. Helios, Palencia, Baselga, Pza. San Gregorio, Sixto Celorrio, Valle Zuriza, Muel a Pte. Del Pilar.

 

Línea 35:        Sentido Hispanidad: Desde San Juan de la Peña por Marqués de La Cadena, Pte. La Unión, Av. Las Torres, Jorge Cocci, Asalto a Pº La Mina

                        Tras la apertura del Puente del Pilar: Desde Sobrarbe a Valle Zuriza, Muel, Av. Pte. Del Pilar, Pte. Del Pilar, San V. Paúl a su recorrido.

                        Parque Goya: Desde Plaza Paraíso por Pº Constitución, Mina, Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Del Pilar.

 

Líneas 38, 40: Sentido Bajo Aragón / San José: Desde Plaza Paraíso por  Pº Constitución, Pº La                  Mina a sus recorridos por M. Servet.

                       

Línea 39:        Sentido Venecia: Desde Plaza Mozart por M. Cadena, Pte. La Unión, Av. Las Torres, Jorge Cocci, Asalto, M. Server.

                        Desde la apertura del Pte. Del Pilar:  Desde Av. Cataluña, c/ Muel, Puente del Pilar, San V. Paúl a su recorrido.

                        Sentido Vadorrey: Desde M. Servet por Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Pilar.

                                                        

Línea 45:        Sentido Plaza Aragón: Desde Pte. La Unión continúa recto por Av. Las Torres, Jorge Cocci, Asalto a su recorrido. Realizando el cambio de sentido en Pº Constitución a la altura de San Ignacio de Loyola.

                        Sentido Santa Isabel: Desde el terminal de la L.25 continúa por Pº Constitución, Pº La Mina, Monreal a su itinerario por  Pº Echegaray.

 

Concurso de cuentos TUZSA 2012

Concurso de Cuentos TUZSA “Yo Viajo en Bus” – España

• Género:

  Cuento.

• Convocantes:

  Trasportes Urbanos de Zaragoza (TUZSA).

• Pueden participar:

  Niños de 6 a 12 años de edad.

• Fin del plazo de admisión de originales:

  20/03/2012

• Premios:

  No establecido.

• Fecha del fallo:

  27/03/2012

• Bases:

  Concursantes

  Podrán participar los niños de 6 a 12 años de edad. Categorías: Se distribuirán los cuentos en las siguientes categorías:

  • De 6-9 años.
  • De 10-12 años.

  Tema

  Será “Yo viajo en bus” valorándose su inventiva y capacidad creativa, vinculada al transporte urbano, autobuses y TUZSA.

  Condiciones y envío

  Cada escritor (a) sólo podrá participar con un cuento y todos los cuentos deberán ir encabezados por un título.

  El cuento deberá escribirse a mano necesariamente y con letra legible, con una extensión mínima de un folio por una cara y máxima de un folio por las dos caras. Éste, puede ir acompañado de dibujos. Extensión máxima de 40 líneas con tipo de letra Arial a un tamaño e interlineado sencillo.

  Para garantizar el anonimato de los concursantes a la hora de premiarlos, el cuento se enviará en un sobre grande sin remite, donde figure en la parte exterior la edad del participante. A cada sobre se le asignará un número de entrada.

  En el interior junto con el cuento se debe adjuntar un sobre cerrado con los datos del escritor (nombre y apellidos, colegio, profesor, dirección y teléfono de contacto) y el título del cuento en la parte exterior del mismo. (Es necesario que el trabajo sea individual de cada niño, sin la invención de padres.)

  Por tratarse de menores de edad, sus padres o tutores legales, deberán agregar su firman, aclarando que autorizan la participación del niño en Concurso, que acepten el reglamento y la eventual publicación de su obra, en caso de ser seleccionada por el jurado, recibiendo como compensación 1 (un) ejemplar del vinilo con la obra a publicarse, además de los premios y diplomas según correspondan.

  Plazo y lugar de entrega

  Deberán ser enviados por correo ordinario o presentados en las instalaciones de TUZSA en C/Miguel Servet 199, o en la Cabina de TUZSA sita en Plaza Aragón.

  La recepción de los cuentos será desde el 6 de marzo hasta el 20 de marzo a las 18h.

  Premios a los niños

  El jurado se reunirá la última semana de marzo y fallará el día 27 de marzo. Os avisaremos de la fecha y el lugar para hacer efectiva la entrega de premios.

  Los ganadores se publicarán en la página web, Twister y blog de TUSZA, una vez comunicado a los interesados por teléfono.

  Derechos

  Los premiados en el concurso asumen la cesión de derechos de explotación que la autoría del producto con el que han participado en el concurso pudiera corresponderles, a favor de Transportes Urbanos de Zaragoza.

  Generalidades

  Los trabajos que resulten seleccionados entre los finalistas serán propiedad de Transportes Urbanos de Zaragoza, sin lugar a reclamo alguno.

  La sola participación en el Concurso implica la total aceptación de estas bases.

• Enlace a la fuente

La visita del Colegio Zalfonada

El colegio Zalfonada tiene un buen blog donde recogen las actividades y salidas que realizan sus alumnos. Hoy os dejamos con el vínculo directo a ese blog y a la última visita a TUZSA que grabaron para todos. Muchas gracias y os esperamos el próximo curso.

http://revistazalfonada.blogspot.com/2012/02/visita-tuzsa.html

Próximas visitas a TUZSA

Nuestra rutina diaria se ve alterada todos los días en torno a las 11 de la mañana con la llegada de la visita de los alumnos de un colegio de Zaragoza. Prácticamente todos los colegios de nuestra ciudad reservan del orden de dos a cuatro fechas para que diferentes clases de primaria nos visiten. La excursión a TUZSA es ya un clásico en el calendario de actividades de los colegios curso tras curso.

Además, de manera puntual, recibimos la petición de visita por parte de otros colectivos, asociaciones etc interesados en conocernos mejor. De momento y para próximas fechas de febrero ésta es la previsión:

•    El miércoles 15 de febrero, recibimos en nuestras instalaciones un grupo de la Fundación Down. A lo largo de la visita podrán ver las cocheras, SAE y talleres.
•    El jueves 16 nos visitará un grupo de alumnos del IES Pablo Serrano especialidad Comunicaciones interesados en el funcionamiento de nuestro SAE.
Esperamos satisfacer con creces las expectativas que tienen todos aquellos que nos visitan, prueba de ello es que muchos de ellos repiten año tras año con nuevos grupos que curiosos, nos traen sus dudas y comentarios.

TUZSA, 126 años gestionando la Movilidad

El convencimiento de instituciones y particulares de que con el transporte público colectivo todo son ventajas es cada vez mayor y es mayoritario el número de ciudades en las que el modo de transporte es el autobús. Ser el modo más extendido y utilizado no es producto de la casualidad si no la natural consecuencia de la implementación de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible que vienen aplicando la mayoría de los ayuntamientos españoles.

En alguna de estas ciudades, como la nuestra, este servicio también lo prestan otros modos de transporte, y se fomenta que entre todos haya una relación de complementariedad para mejorar la movilidad en nuestras calles y en consecuencia la calidad de vida de los ciudadanos.

En ese afán por la sostenibilidad económica, social y medioambiental, el autobús como modo de transporte aporta unas grandes ventajas.

No exige una infraestructura especial o específica por lo que resulta un medio flexible en extremo, capaz de responder de manera rápida a cualquier incidencia del tráfico que exige de reacción inmediata, es por eso mismo un modo que requiere de una menor inversión y que supone menores costes a la administración.

Tiene una gran capacidad de ocupación; es capaz de transportar a mucha gente y de llegar a muchos sitios con frecuencias relativamente bajas.

La continua mejora y evolución en las tecnologías de propulsión, permite que los nuevos modelos funcionen con el empleo de combustibles menos contaminantes y por lo tanto con un menor impacto medioambiental.

Con todo ello se contribuye a la mejora no sólo de la imagen del bus, también a la calidad global de la movilidad ofertada en nuestras ciudades.

Zaragoza, una ciudad concienciada e informada

La realidad de una ciudad en continua expansión, cambio y mejora contribuye, sin duda, a legitimar el autobús, su presencia, su vigencia, su protagonismo consecuencia de sus muchas ventajas y fortalezas.

Las dificultades para la circulación del vehículo privado han puesto en valor, de manera singular, el servicio de TUZSA aportándole un protagonismo de excepción no sólo como medio de transporte alternativo al individual, si no como garantía directa de la movilidad bajo cualquier circunstancia y en escenarios cambiantes.

Prueba de ello es también la demanda continua de información. Cada acción de comunicación tiene el objetivo de que la ciudadanía disponga con sobrada antelación de toda la información para facilitar la movilidad. Los folletos editados, los planos, avisos y el incesante incremento de visitas a nuestra web www.tuzsa.es; dejan constancia del interés y la concienciación social a favor del transporte público. Es señal de la necesidad que tienen los ciudadanos de garantizar su transporte y de la confianza en el servicio que se les presta TUZSA.

Oficina de Atención al Cliente de TUZSA

Oficina de Atención al Cliente TUZSA

La oficina de Atención al Cliente de TUZSA está situada en el Centro Comercial Independencia “El Caracol” y en ella se realizan las tareas de venta y recargas de Tarjeta bus. También la venta de otros títulos de transporte; los abonos a 30, 90 y 365 días y  la atención y gestión de reclamaciones. Alguno de estos trámites como la renovación de abonos, la devolución de tarjetas y la solicitud de tarjeta de pensionista  sólo se realizan en esta oficina.

Asimismo, entre sus funciones más importantes y debido a su  buena ubicación física en el centro de Zaragoza, es el punto central de información al usuario y también de distribución de material informativo. Allí se distribuyen todos los folletos y hojas informativas que TUZSA edita.

En la oficina trabajan entre 4 y 5 personas por turno y permanece abierta de lunes a viernes de 9:30 a 14:00 horas y de 17:00 a 20:00 horas.

Para cualquier solicitud de información fuera de este horario os recordamos que está disponible la cabina que TUZSA sita en Plaza Aragón y por supuesto el teléfono de Atención al cliente: 902 39 2008. Toda la información útil al usuario puede también obtenerse consultando la web www.tuzsa.es.

Pilar 2011

Cuando la gran mayoría de ciudades ya se han instalado en la rutina otoñal tras el paréntesis veraniego, Zaragoza se prepara para vivir su fiesta grande.

La celebración de las fiestas del Pilar supone la exaltación máxima de una de nuestra señas de identidad; el gusto por la vida en la calle propiciando el encuentro entre amigos y vecinos en el ambiente tranquilo y distendido que nuestra ciudad y sus rincones nos garantizan. Bien es cierto que durante estos días festivos esa tranquilidad se trastoca un tanto pero no es menos cierto que la algarabía que nos invade es bien recibida y disfrutada. Los maños nos congratulamos de nuestro carácter afable y abierto que, como no podía ser de otro modo, hace de Zaragoza una ciudad donde nadie que viene se siente extraño y dónde resulta fácil integrarse.

El Pilar 2011 ya está aquí con su apretada agenda de eventos para todos los públicos. Diferentes escenarios para los diferentes actos, un entramado de entretenimiento para todos, niños, jóvenes y no tan jóvenes. Todos tenemos la diversión garantizada con un programa para todos los gustos.

TUZSA aporta cada año su granito de arena para que las fiestas sean más agradables, cómodas y seguras para todos. Con ese objetivo, nuestra misión en la gestión del transporte urbano colectivo toma una importancia y un cariz especial. Nuestra experiencia acumulada, la labor coordinada de todos los que conformamos TUZSA, la estrecha colaboración con los técnicos municipales hacen posible una planificación específica del servicio para atender la demanda creciente durante los días festivos. Una planificación que comienza semanas antes, que se convierte en realidad cuando durante esos 9 festivos días la actividad de nuestra plantilla se multiplica, que es un clásico en el calendario de hitos año tras año y que además es el resultado no sólo del esfuerzo sino de altas dósis de empeño, compromiso y cariño.

Los miles de usuarios de fiestas anteriores son nuestro estímulo, su apuesta por el transporte colectivo premia con creces las semanas de trabajo y planificación. Y lo que es más importante, esa apuesta contribuye sin duda alguna a la construcción de la Zaragoza sostenible que soñamos y en la que creemos y por la que todos-instituciones, empresas y particulares-trabajamos en el afán de perpetuar nuestra imagen de ciudadanos, de ciudad siempre hospitalaria.

¡¡Felices Fiestas a todos!!

Ángela Medrano

Directora Comunicación TUZSA

El archivo histórico de TUZSA

Durante el 2010 celebramos nuestro 125 aniversario. Fue un año muy especial para todos los que formamos parte  de TUZSA. Durante este siglo y cuarto, la evolución natural de la empresa, de los tiempos, de la tecnología y de la ciudad, ha sido imparable. Testigos de todos esos avances y cambios, son cada una de las piezas, planos, libros etc que guardamos en nuestro Archivo Histórico.  Un archivo que aprovechamos a reordenar y clasificar con motivo del aniversario celebrado el año pasado. En él podemos encontrar desde tensiómetros, troqueles de linotipias para la impresión de la antigua publicidad y primeros planos, piezas de uniformes pasados, chapas identificadoras de los cobradores o de anteriores inspectores, las primeras placas de paradas identificadas con el primero de los logotipos de nuestra historia, la T y Z mayúsculas en verde y rojo, validadoras para bonobús de cartón…, restos de colecciones de bonubuses de cartón, de aquellas que eran tiradas monotemáticas, os acordáis de la colección con imágenes de la escultura de Pablo Gargallo o las pinturas de Goya??, sencillamente delicioso.

Pero sin duda la parte más voluminosa de nuestro archivo son los cientos, miles de planos de todas las épocas y momentos. Destacan especialmente los planos dibujados a plumilla de los seis primeros ramales del tranvía proyectados para Zaragoza. Datan de 1883 y es un lujo desplegarlos. Decenas de libros de contabilidad de los años 20, 30, 40…El primer proyecto de metro para esta ciudad ideado en los años 50 o la revolución urbanística de los 70 y 80, tienen aquí su sitio en forma de legajos, libros, bocetos, dibujos…

Para los grupos que nos visitan, el archivo histórico es un rincón, un momento especial que hace las delicias de los nostálgicos y saca del olvido, aunque sea por unos instantes, unos tiempos que hicieron posible los actuales.

Equipo de Fútbol 11 TUZSA

El equipo de fútbol de TUZSA inició a mediados de septiembre, cuando la liga comienzó, la que será su octava temporada consecutiva. Éste se creó con la filosofía de unir a los compañeros de trabajo en una actividad física que les gusta realizar.

El equipo TUZSA juega actualmente en la liga de fútbol de deporte laboral en tercera división y esta pasada temporada ha recibido el premio a la deportividad; un reconocimiento por parte del estamento arbitral y de la federación.

Marcadores hasta la fecha:

Jornada 1 TUZSA 3- ABB ZARAGOZA 1

Jornada 2 TUZSA 6- VETERANOS ONTINAR 0

Jornada 3 AT LAGUNAS 2- TUZSA 3

El Presidente del equipo TUZSA S.D, Salvador Camacho, dirige estas palabras a la plantilla en este comienzo de liga:

“Me gustaría dar las gracias a todos los componentes del equipo que vienen a jugar, pues gracias a vosotros la actividad es posible. A los que no podéis venir, intentadlo merece la pena, y a los que nunca han venido decirles que prueben; eso si, nunca se asegura la victoria, pero tanto en un caso como en otro siempre queda la satisfacción personal del trabajo realizado y el bienestar físico que produce la actividad física en compañia de tus amigos y compañeros.”

Historia de TUZSA (2ª parte)

Modesto Torres Cervelló fue el primer adjudicatario de la subasta convocada en 1884 “para la prestación del servicio de mulas en el interior y afueras de la ciudad de Zaragoza” y fue también quien impulsó la creación de la sociedad Los Tranvías de Zaragoza.

El día 5 de agosto de 1885 se celebró la primera junta de accionistas en la que se declaró constituida la Sociedad Los Tranvías de Zaragoza. A esta junta acudieron 18 accionistas y se nombró presidente del Consejo interino de la sociedad a Florencio Izuzquiza y gerente a Modesto Torres.

Previamente se habían emitido ya 2.000 acciones de 100 pesetas cada una y entre los primeros accionistas se encontraban varias personas conocidas sobre todo por su actividad política: Joaquín Gil Berges, Marcelino Isábal, Desiderio de la Escosura, Basilio Paraíso Lasús y Ramón Lacadena.

En los primeros meses de 1886 la empresa parece consolidarse, así el 5 de enero tenía 12 caballos y a comienzos de febrero contaba con seis coches. La línea del Bajo Aragón fue la primera en entrar en funcionamiento para llevar viajeros a la exposición aragonesa situada cerca del barrio de Montemolín, esta línea se inauguró el día 17 de octubre de 1885 y unía la Plaza de la Constitución (actual Plaza de España) con la estación de Cappa situada en el Bajo Aragón.

El 31 de mayo de 1886 se inaugura el ramal de Madrid que une las estaciones de Madrid y Norte sustituyendo a las diligencias que cubrían este enlace entre las estaciones.

El 15 de agosto de 1886 se inaugura la línea de Torrero que unirá el barrio de Torrero con la Plaza Constitución.

El 18 de febrero de 1887 se inaugura la línea Arrabal que une este barrio de la ciudad con la Plaza de la Constitución.

Antigua Universidad situada en Coso Bajo junto a la Magdalena

El 14 de mayo de 1887 se inauguran las dos líneas de Circunvalación que unirán la Plaza de la Constitución con el Puente de Piedra, una que pasará por la universidad, situada entonces en la calle Coso próxima a la iglesia de La Magdalena, y otra por el Mercado Central.

Dos años más tarde, en 1889, la compañía fue adquirida por la sociedad belga L’Union des Tramways, coordinada por Eugenio Dupret, y pasó a denominarse Les Tramways de Saragosse.

Por aquellos años Pascasio Escoriaza se asoció con Gustave Carde y fundaron la sociedad “Carde y Escoriaza”, predecesora de “Material Móvil y Construcciones” que fue el cimiento de las sociedades ferroviarias zaragozanas que extendieron sus servicios por toda España, y de la hoy floreciente industria ferroviaria zaragozana integrada en CAF.

La sociedad Carde y Escoriaza sería la que construiría los nuevos carriles y vehículos de tranvías eléctricos en Zaragoza.

Historia de TUZSA (3ª parte)

Iniciado el nuevo siglo, en 1902, la familia Escoriaza y el empresario y presidente de la Cámara de Comercio de Zaragoza Basilio Paraíso, se hicieron con el control de la empresa, españolizaron su nombre llamándola Tranvías de Zaragoza, y pusieron la dirección en manos de Virgilio Escoriaza.

Los nuevos propietarios iniciaron la modernización y electrificación de las líneas desde la misma empresa, Carde y Escoriaza, que se ocupó de construir los nuevos carriles y vehículos.

La llegada del tranvía eléctrico supuso la primera gran innovación en el transporte urbano de Zaragoza y fue a su vez la que impulsó el crecimiento espacial de la ciudad.

En 1908, para organizar la Exposición Hispano-Francesa, Basilio Paraíso, alma del certamen, solicitó la colaboración de los zaragozanos más preparados, dispuestos y emprendedores.

Tranvías de Zaragoza tuvo también un protagonismo especial contribuyendo al éxito de aquella Muestra ubicada en la Huerta de Santa Engracia y que duró siete meses.

La Primera Guerra Mundial aceleró el proceso de modernización en España, un proceso al que no fue ajena la ciudad de Zaragoza que vive una profunda revolución urbanística paralela a su progresivo crecimiento demográfico e industrial.

En Zaragoza, la empresa Los Tranvías de Zaragoza junto con Basilio Paraíso, otras empresas de la familia Escoriaza, el Banco de Aragón y empresas de ingeniería y bienes de equipo como Averly, Mercier y Tudor, conforman los activos más importantes de la ciudad que exportan tecnología, servicios de transporte, equipos y material móvil.

Los proyectos de urbanización, construcción y ensanche se suceden durante la primera mitad del sigo XX y fruto de esta ordenación de los espacios en la ciudad, surge la necesidad de la ampliación de la red de ramales y la modernización de coches para dar servicio a los nuevos barrios emergentes.

Las líneas de tranvía fueron llegando al Bajo Aragón, a Torrero, a Santa Isabel y, unos años después, a Delicias, a la Academia General Militar y, ya en 1929, a la Feria de Muestras.

Historia de TUZSA 4ª Parte

Las décadas de los años 30, 40 y 50, marcadas por la guerra civil, la segunda guerra mundial y la posguerra, fueron complicadas en España y en Europa, pero la empresa se supo adaptar a las circunstancias manteniendo un servicio eficaz y económico pero sin renunciar a realizar esfuerzos en la innovación cuando invirtió en el primer intento de implantación de los trolebuses.

Trolebús

En torno a 1959 se inicia el proceso de supresión de la red tranviaria y la sustitución de éste por trolebuses, con un periodo de convivencia de ambos medios.

En los años 60, la necesidad social de mantener unas tarifas bajas en el transporte…impidió que las sociedades operadoras del transporte urbano, bien fueran de capital público, bien fueran de capital privado y concesión administrativa, dispusieran de financiación suficiente para renovar sus vehículos y menos para acompañar a la explosió

Trolebús de dos pisos

n de los ensanches urbanos y extender sus vías y catenarias a los nuevos barrios que el crecimiento de las ciudades producía.

Así, en Zaragoza como en otras ciudades no fue posible prolongar el tranvía desde el Parque hasta los barrios de Casablanca y de las Nieves, ni llevar las líneas de la avenida de Madrid hasta los Enlaces.

Fue en esos años cuando muchas administraciones municipales, todavía muy alejadas de considerar que un servicio de transporte necesitaba de aportaciones en sus presupuestos, tuvieron que hacerse cargo de empresas de servicios urbanos de transporte abandonadas o en situación de quiebra en muchas ciudades (Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga…). Pero los Tranvías de Zaragoza, resistió y evitó que el Ayuntamiento de Zaragoza tuviera que enfrentarse a sufragar pérdidas tan importantes como las que en aquellos años sufrieron muchas empresas españolas de transporte urbano.

La llamada de auxilio de los ayuntamientos al Estado no fue atendida, y sin medios económicos no era posible ni siquiera el mantenimiento de las vías, con descarrilamientos cada vez más frecuentes, material móvil cada vez más obsoleto… y todas las ciudades españolas tuvieron que ir sustituyendo los tranvías por autobuses (un modo más económico, entonces más fiable y, sobre todo, más flexible para financiarse a corto plazo y llegar a los nuevos barrios que la emigración del campo a la ciudad empezaba a producir en esa época…).

Seddon

Zaragoza fue la última ciudad en completar ese cambio, inevitable por causa de la inexistencia de una solución financiera para el transporte urbano de esos años, pero tuvo que hacerlo en 1976, cuando la expansión del uso del automóvil hizo caer en toda España la utilización del transporte colectivo…

De las 16 líneas que componen la red, 12 son de tranvía, el resto trolebús y autobús. La situación se va invirtiendo y en abril de 1971 ya sólo prestan servicio cinco líneas de tranvía.

Lean Manufacturing en los talleres de TUZSA

Lean Manufacturing es una filosofía de gestión que proviene del TPS (Sistema de Producción de Toyota) que instauró el japonés Taiichi Ohno.

El Lean Manufacturing está enfocado a la reducción de los 7 tipos de “desperdicios” que pueden existir en cualquier ámbito de la vida, y también es de aplicación desde en una fábrica hasta en una oficina. Desde el 2009 se aplican en distintas areas de TUZSA. Veamos esos 7 tipos de “desperdicio” y cómo se pueden minimizar, asi como los principios clave de esta filosofía;

Estos 7 tipos de desperdicios (“muda” en japonés) son los siguientes:

1. Sobreproducción
   Es cuando la producción NO responde a la demanda y se fabrica un producto o se da un servicio que no tiene salida.
2. Pérdidas de tiempo
   Por ejemplo, cuando un operario del taller permanece en espera para asignarle un trabajo o cuando va al almacén a buscar una pieza y debe esperar, etc.
3. Transporte
   Por ejemplo cuando se va a buscar una herramienta. También sería un desperdicio la búsqueda de piezas al almacén.
4. Operaciones de proceso sin valor
5. Inventario
   Representan este tipo de desperdicio todos aquellos repuestos del almacén, incluidos combustibles, ruedas, etc., que están inmovilizados durante bastante tiempo sin que sean necesarios.
6. Movimiento
   En este tipo de desperdicio podría incluir el desplazamiento de los buses del parking al taller para trabajar sobre ellos. Se trata de movimientos que no dan ningún valor añadido al servicio.
7. Defectos
   Podrían considerarse en este grupo una mala reparación, un incorrecto hinchado de una rueda, etc.

Para llevar a cabo esta búsqueda del desperdicio y su minimización, la filosofía Lean (“sin grasa”) propone una serie de herramientas de trabajo:

• 5S. Las 5s tienen como objetivo establecer una sistemática de orden y limpieza en el entorno de trabajo para ser más eficientes.
• TPM. Esta herramienta trata de conjugar los mantenimientos preventivos, predictivos y correctivos de la forma más eficiente.
• Kaizen. Esta técnica establece procesos de mejora continua.
• Kankan. Básicamente trata de optimizar los flujos de materiales, minimizando los pulmones intermedios.
• SMED. Su objetivo es la reducción de tiempo en los cambios de trabajo.
• VSM. Mapa de flujo de valor. Trata de visualizar todas las operaciones para evidenciar aquellas que no aportan valor sobre el resultado, servicio o producto, final.

Servicio TUZSA Pilar 2011 en app para Iphone

recreación de pantalla

Este año también será posible descargarse el servicio especial de autobús urbano operativo durante las fiestas del Pilar.

Cada vez más y más usuarios utilizan este tipo de terminales que facilitan el acceso a todo tipo de información de una forma rápida y práctica.

Una modo diferente para informarse y poder así acudir a todos los eventos programados y a todos los espacios lúdicos utilizando el transporte público colectivo. Los nuevos canales de información coexisten con los que vienen siendo habituales; la consulta a través de la web www.tuzsa.es o el teléfono de At. al cliente 902 39 2008.

La aplicación ofrece una completa guía interactiva mediante la cual los usuarios van a estar informados en todo momento de que sucede en las Fiestas del Pilar.

Los apartados del MENÚ PRINCIPAL son:

Un programa con acceso a la información al programa de actos, mapas (Ofrenda, Rutas bus urbano; paradas taxis, parkings…) y Mi agenda para personalizar lo que resulte de más interés para el usuario.

www.fiestasdelpilar.com

Primer Colegio que nos visita (curso 2011-2012)

El próximo lunes 3 de octubre, iniciamos el octavo año de la actividad TUZSA Y EL COLE.

Inaugura el curso de visitas a TUZSA la de los niños y niñas de 3º de primaria del Colegio Domingo Miral. Una aventura que comenzará cuando a las 9.30 de la mañana, un autobús urbano los recoja para después de un breve desplazamiento urbano, lleguen a nuestras instalaciones. Una vez aquí, les explicamos los pormenores del transporte público colectivo en bus, cómo usarlo, cómo viajar en él, cómo validar su título. También cuales son las normas de comportamiento cívico que han de respetar para hacer de sus viajes unos trayectos más seguros y cómodos para todos.

La visita al SAE les da conocer cómo desde aquí se controla a tiempo real la flota que está prestando servicio en nuestra ciudad. Cómo este sistema permite estar informado constantemente de cualquier incidencia e incidente en el tráfico, además de ser una herramienta para regular las frecuencias de las distintas líneas.

Al final, el paso por el lavadero y la foto junto al tranvía del siglo XIX, cierra una visita que sin duda recordarán nuestros más pequeños.

TUZSA participa en la 71ª Feria General

Durante las fiestas del Pilar de Zaragoza se dan cita cientos de actuaciones, eventos y actos para todos los gustos y para todos los públicos. Pero sin duda una de las más tradicionales y populares citas es la celebración de la Feria General en los pabellones de la Feria de Zaragoza.

Este año, coincidiendo con el 75 aniversario de Feria de Zaragoza y con el 125 cumpleaños de la Cámara de Comercio de Zaragoza, se ha organizado un pabellón dedicado a la exposición de piezas que procedentes de diversas empresas centenarias de Aragón, son testigos de la nuestra historia más reciente.

Una de las empresas participantes somos nosotros, TUZSA. En el 2010 celebramos nuestro propio aniversario que volveremos a rememorar participando con alguna muestra de lo que guardamos en nuestro archivo histórico.

Un más que interesante y nostálgico viaje al pasado que estamos seguros será de interés para todos, para aquellos que fueron testigos y usuarios del tranvía del XIX, para aquellos que cruzaron el Puente de Hierro a bordo de un trolebús de importación inglesa, para aquellos que aún recuerdan el bonobús de cartón o la uniformidad del revisor gorra incluida.

Historia de TUZSA 5ª parte (1976-2008)

CITELIS EURO-V Presentados en Mayo 2008

Desde la adquisición de la empresa por los nuevos accionistas en 1972, la innovación empezó a ser compartida entre Ayuntamiento y Empresa. En 1974 el Gabinete municipal de tráfico y transportes, aportando nuevas tecnologías de ingeniería de transporte, realizó un primer análisis técnico de la adecuación del servicio a las nuevas necesidades de la ciudad.

En enero de 1976 la Sociedad Anónima “Los Tranvías de Zaragoza” cambió su denominación por la actual de “Transportes Urbanos de Zaragoza, S.A.”

Como resultado de los estudios de viabilidad realizados, ya en 1977, cuando el número de viajeros anuales no llegó a 65 millones, se implantó un conjunto de mejoras del servicio; se hicieron líneas diametrales, mejoraron las frecuencias y vehículos… y se empezó a trabajar para recuperar viajeros.

El desarrollo de la ciudad va creando nuevas necesidades en materia de transporte público y eso hace que se ponga en marcha un nuevo estudio de la red viaria, analizando la oferta y la demanda, los tiempos de recorrido, distancia entre paradas, itinerarios etc., que servirá también como base para la posterior firma del convenio del año 1982.

El año 1982 es un año especialmente relevante ya que es en este año cuando se realiza un análisis detallado de las posibilidades jurídicas y técnicas que habrían de cambiar el sistema de prestación del servicio. La firma del Convenio del 82 entre el Ayuntamiento y Transportes Urbanos de Zaragoza, supuso no sólo el cambio en la modalidad contractual, sino que trajo consigo la adquisición de una serie de compromisos por parte de TUZSA, la inversión en mejoras, en renovación de flota etc.. Cuestiones todas ellas que consolidaron un servicio de calidad.

Como consecuencia de este estudio detallado y de la firma de dicho convenio, la red de transporte urbano experimentó una profunda modificación.

T.U.Z.S.A renueva sus vehículos adquiriendo, en cada momento, los últimos avances tecnológicos y de esta forma, desde entonces, se ha pasado de los antiguos autobuses, a los que había que acceder tras subir varios escalones, a los actuales de piso bajo. Se ha incorporado a todos el aire acondicionado, se han incorporado autobuses articulados y ya en 1998 el primer Sistema de Ayuda a la Explotación y seguidamente la implantación de la primera parada dinámica, la tarjeta sin contacto, la página Web, el billete de trasbordo…; siendo siempre de las primeras ciudades en implantar estos avances.

En 2002 consolidó su posición en el sector al formar parte, como socio fundador, del Grupo Avanza, segundo operador nacional privado de gestión en otras ciudades españolas.

La celebración en Zaragoza de la Expo en el año 2008 supuso una nueva prueba para TUZSA, primero flexibilizando sus servicios y recorridos para dar el mejor servicio en una ciudad llena de obras y luego, durante la muestra internacional, prestando un servicio de alta calidad que contribuyó al éxito de la muestra y que llevó a la empresa a la cifra record de viajeros transportados en el año 2008 que ascendieron a más de 132 millones.

Para dar cobertura al recinto de la Expo se crearon 8 líneas que unían todos los barrios de la ciudad con el recinto. La denominación que se utilizó para estas líneas fue la de Expo 1 a Expo 8. Precisamente fue esta última la primera que se puso en marcha, concretamente el día 19 de mayo de 2008 para acercar al recinto a los trabajadores que estaban preparando el evento, con un recorrido desde el centro de la ciudad hasta el recinto y fue, una vez acabada la muestra, la única línea que se mantiene desde entonces aunque el día 2 de febrero de 2009 cambió su denominación por la de línea 48 que actualmente presta servicio hasta el Mercadillo de los miércoles y domingos.

Cifras web tuzsa.es Pilar 2011

Año tras año, mes tras mes, vamos comprobando cómo nuestra web se consolida como la herramienta más usada para informarse sobre la movilidad en nuestra ciudad.

Durante estos días festivos, hemos realizado un seguimiento exhaustivo de las visitas y consultas recibidas.

La página web de TUZSA, durante las fiestas del Pilar 2011, ha vuelto a batir récord histórico. Desde el jueves día 6, previo al inicio de fiestas, hasta el domingo 16 de octubre ha recibido un total de 89.249 visitas. El día con más visitas fue el día 7 de octubre con 10.646 seguido del día 11 con 10.365 visitas.

Para el mismo periodo del año anterior, desde el jueves 7 al domingo 17 de octubre de 2010, el número de visitas fue de 68.250 con un máximo alcanzado el viernes día 8 con 8.788 visitas.

3.546.179 usuarios de bus urbano en el Pilar 2011

Un total de 3.546.179 viajeros optaron por usar el autobús urbano para realizar sus trayectos a los diferentes puntos festivos durante este Pilar.

El operativo especial planificado con motivo de las fiestas para responder al incremento de usuarios, tanto de ciudadanos como de visitantes a nuestra ciudad, contemplaba no solo el refuerzo de la gran mayoría de las líneas, también la creación de líneas específicas y especiales como la lanzadera INT al recinto de Interpeñas, el refuerzo especial de la línea 34 al Parque de Atracciones o la V1 que también conectaba con las inmediaciones de Valdespartera. Todas ellas con unos recorridos, horarios y frecuencias muy bien adaptados al público, eventos y actos que han tenido lugar durante estos 9 días.

Una masiva respuesta, prueba inequívoca de la apuesta por la sostenibilidad económica, social y medioambiental que representa el transporte público colectivo para nuestra ciudad y para todos.

Visita de Fundación San Valero

El miércoles 19 de octubre, recibimos la visita de los alumnos de Primero de Automoción del colegio San Valero.

Esta visita se enmarca dentro del programa anual de visitas a nuestras instalaciones en las cuales, además de conocer el lugar desde donde se gestiona la movilidad en bus de Zaragoza, los usuarios y visitantes nos hacen partícipes de sus dudas o inquietudes en materia de movilidad.

Muchos son los sorprendidos cuando in situ pueden comprobar cómo se realiza el seguimiento a tiempo real vía gps de toda la flota y cómo ello permite regularizar las frecuencias de paso de los buses en cada línea. Con ello además descubren una de las principales ventajas del bus, su carácter flexible que permite una gran capacidad de reacción en un breve espacio de tiempo para salvar los inconvenientes e imprevistos que a menudo presenta el tráfico en nuestras ciudades.

Los chicos de San Valero además se han llevado una lección magistral en materia de taller y mantenimiento a cargo de nuestro director de material móvil.

TUZSA con Special Olimpics

El pasado sábado 22 de octubre, TUZSA colaboró con la Asociación Special Olimpics de Aragón trasladando a más de 200 deportistas discapacitados desde el Paseo Echegaray a la pruebas que tuvieron lugar en el Centro Escolar Pignatelli.

Desde las 12.45 del medio día y hasta aproximadamente las 13.30 horas, se estableció un recorrido, un circuito especialmente diseñado para esta ocasión atendido por un bus convencional dotado de todas las facilidades de accesibilidad: piso bajo, sistema de arrodillamiento lateral, pulsadores braille, sistema SIO de voz para transmisión de información a bordo.

El personal que atendió este servicio especial es el propio destinado para servicios en las micros PMR’s que por su grado de implicación y experiencia sumaba un plus de calidad a la acción desarrollada.

Esperamos en breve tener nuevas oportunidades de colaboración con este y otros colectivos.

http://specialolympicsaragon.scoom.com/

www.youtube.com/watch?v=FI2BHRxRhkI

El biodiésel

TUZSA, como entidad que presta el servicio de transporte público en bus en la ciudad de Zaragoza, comprometida con el desarrollo sostenible del medio ambiente, adquiere la mejor tecnología disponible, económicamente viable y contrastada, buscando soluciones para reduir las emisiones a la atmósfera, así como los vertidos y residuos generados.

Siguiendo nuestra política ambiental,  incorporamos a nuestra flota vehículos ecológicos que utilizan desarrollos respetuosos con el medio ambiente: autobuses propulsados con biodiésel.

La utilización del biodiésel en sustitución del diesel, contribuye de manera significativa a la reducción de gases y compuestos nociavos para el medio ambiente. A ello añadir la ventaja que supone desde el punto de vista energético de sostenibilidad, de reducir el grado de dependencia de los combustibles fósiles.

Los biocombustibles más usados son el biodiésel y el bioetanol.

El biodiésel es un combustible líquido, puro y biodegradable, que se obtiene de materias primas renovables, como los aceites vegetales y las grasas animales, derivados de la soja, colza o el girasol entre otros.

El transporte público urbano se duplicará en 2025

Según una previsión de la Unión Internacional de Transporte Público  (UITP), en el año 2025 se habrá duplicado el transporte público en el mundo como respuesta a los problemas globales de aumento de población mundial, creciente urbanización de ciudades y a consecuencia del cambio climático.

El informe de “Movilidad en Alemania” señala además que el transporte público del futuro se caracterizará por la interconexión de distintos medios de transporte.

El autobús jugará un papel clave en este escenario. Con un porcentaje cercano al 50% (en muchas ciudades representa el 80 e incluso el 100%), constituye la columna vertebral del transporte público urbano. Resulta muy ventajoso cuando se trata de seguridad, compatibilidad con el medio ambiente y sostenibilidad, rentabilidad y flexibilidad.

Nuevo Plan Estratégico de Tecnología del Transporte

Recientemente se ha celebrado en Bruselas una conferencia para marcar las directrices del Plan Estratégico de Tecnología del Transporte.
Este trabajo de la Comisión Europea tenía el objetivo de valorar la actual situación además de los retos de futuro y de las necesidades del sector.
La movilidad viene siendo desde hace ya mucho tiempo, un tema político, social y económico prioritario para todos los organismos e instituciones. Todo lo que surge en torno a la movilidad es prioritario y estratégico y en ese sentido pone en valor la gestión que realizan empresas como TUZSA en Zaragoza. Por eso el trabajo coordinado de unos y otros está orientado hacia la mejora continua pareja a la evolución tecnológica. Nos preocupan y mucho la seguridad para y en cualquier medio, los sistemas de propulsión alternativos y la movilidad urbana sostenible. El transporte ha de ser sostenible tanto desde el punto de vista social, mediambiental como económico. Y no menos importante será prestar atención a la evolución en los sistemas de información, la infraestructura y en los sistemas inteligentes que redundan en la calidad de la gestión.

Nuevo récord de visitas a nuestra web

Durante el mes de octubre y en parte debido a la actividad especial que desarrollamos durante las fiestas del Pilar, hemos logrado atraer a nuestra web www.tuzsa.es un total de 206.660 visitas. Una cifra que corrobora la utilidad de esta herramienta de comunicación con carácter eminentemente informativo.

Esta cifra es además para nosotros un estímulo muy importante para no solo seguir trabajando diariamente en sus contenidos, también para continuar mejorándola conscientes de que cada vez para más usuarios y más a menudo, es el modo de consulta más extendido y empleado.

Nuestro agradecimiento a todos los usuarios y a todos los asiduos a este blog por vuestra contribución, aportación y seguimiento.

Nuestra gente en el maratón de Nueva York

Valentín y José Carlos en NY.

En este rincón cabe de todo y cabemos todos bajo el común denominador de TUZSA. Somos más de 1200 personas las que formamos parte de la empresa y en un colectivo tan numeroso es fácil encontrarnos con compañeros comprometidos con muchas y diversas causas.

Valentín Gallús y José Carlos Gracia llevan más de doce años en TUZSA y prácticamente el mismo tiempo participando y preparando citas deportivas como la media maratón, las San Silvestre o la famosa maratón de Nueva York. Esta última sin duda una de las más mediatizadas, con participación internacional…

Este año para correr los más de 42 kilómetros se inscribieron 47.500 pesonas según el New York Times. El más veloz fué el atleta keniata Geoffrey Mutai que cubrió el recorrido en 2.05 horas…La primera mujer alcanzó meta a las 2.23 minutos y… nuestros chicos?? José Carlos cruzó la cinta a las 4.15 horas y Valentín alcanzó la “gloria” a las 3.29 horas de estar corriendo. Ese mismo día pero en Zaragoza, otro de los nuestros también corría una maratón, Jesús Villanueva, que también lleva muchos años participando en este tipo de pruebas, este año en concreto la carrera fue especialmente dura por las inclemencias del tiempo, viento, frío y lluvia que no desanimaron a los participantes. De los 996 corredores, Jesús entró en el puesto 20 a las 2.57 horas.

Una única experiencia personal y deportiva que seguro están dispuestos a repetir, no hay más que ver su expresión de júbilo en la foto que acompaña este artículo o escucharles hablar con emoción de aquel día y todo ello a pesar de la dureza de la prueba para la que se preparan a conciencia. Y desde aquí les animamos a todos ellos para que continuen porque como ellos mismos nos dicen, no sólo es deporte, es superación de retos y una buena terapia de liberación. Ánimo!!

Visita TUZSA un curso del INAEM-15 de noviembre

Alumnos del Inaem de visita a TUZSA

Este martes 15 de noviembre hemos recibido la visita a nuestras instalaciones de un curso de formación del INAEM.

La visita ha tenido como eje central el Medio Ambiente y las políticas de empresa que en este sentido se llevan a cabo. Tras la charla informativa a cargo de la responsable del área de Calidad, el grupo ha realizado un recorrido por SAE y taller.

Cada vez va siendo más habitual la visita de grupos de formación de diferentes materias y grados que quieren comprobar como se aplican e implementan los diferentes procesos, herramientas y sistemas en la realidad de una empresa como TUZSA.

La foto, todo un clásico al final de la visita, se la hicieron al lado del Tranvía 101 aparcado en la entrada a cocheras.

Zaragoza 2014-Capitales Verdes Europeas

Recientemente tuvimos noticia de que Zaragoza es una de las candidatas para ser premiada como Capital Verde Europea en 2014 . Su candidatura, junto a las de otras 18 ciudades de distintos países, ha sido admitida por la Unión Europea y se someterá a un riguroso análisis de hasta 12 parámetros medioambientales por parte de un comité de expertos.

El objetivo es  premiar a la ciudad que mejor se ocupa del medio ambiente y de crear un entorno saludable para sus ciudadanos. Junto con Zaragoza, también han sido admitidas las candidaturas presentadas por Amberes, Bristol, Bruselas, Bursa, Copenhague, Frankfurt, Gante, Liubliana, Newcastle, París, Rotterdam, Stoke-On-Trent, Tampere, Tesalónica, Turín, Trabzon y Viena.

Se están evaluando a estas ciudades candidatas entre los meses de noviembre de 2011 y marzo de 2012. En el mes de abril tendrá lugar la preselección de las cuatro ciudades finalistas. La ganadora definitiva de este galardón se proclamará en junio de 2012 en Vitoria, ciudad que ejercerá la Capitalidad Verde durante ese año tal y como ya lo fue Estocolmo en 2010 y como lo está siendo Hamburgo durante el 2011.

Entre los elementos que el comité de expertos evaluará de cada una de las ciudades candidatas destaca el transporte local sostenible-económica, social y mediambientalmente-  en coherencia con también un sostenible progreso y desarrollo urbano.

TUZSA participa en “La noche más mágica”

TUZSA, al igual que el año pasado, se suma a la iniciativa que promueve Aragón Radio en una nueva edición de “La noche más mágica”.

La iniciativa tiene como objetivo conseguir, con el apoyo del mayor número de personas posible,  que ningún niño y anciano de Aragón se quede sin regalo en el día de Reyes.

El año pasado se consiguieron repartir 6.625 regalos en distintos puntos de Aragón y para este año se pretende aumentar el número de personas que reciban estas muestras de solidaridad.

TUZSA, a partir del día 1 de diciembre y hasta la víspera de Reyes, colabora para la recogida de los juguetes y regalos entre su plantilla, regalos que luego serán distribuidos entre los colectivos más desfavorecidos.

Más info en http://www.aragonradio2.com/nochemagica

TUZSA; Juntos nos movemos por Zaragoza

“Juntos nos movemos por Zaragoza” ha sido nuestro mensaje para todos durante este 2011 del que aún nos quedan unas cuantas semanas por vivir. Un año un tanto especial para la movilidad en Zaragoza, durante el cual hemos sido testigos de algún que otro cambio y del inicio de un proceso de adaptación a un nuevo escenario en lo que a movilidad urbana se refiere.

El transporte público está siempre en proceso de renovación y revisión con el objetivo de servir más y mejor a las necesidades de nuestras ciudades y de sus ciudadanos.

Todo un reto.
Un reto que integra a su vez varias metas; la reducción de costes sin merma de la calidad, la integración modal y la complementariedad de los diferentes medios además de la mejora de los sistemas de información para dar respuesta a las necesidades de la compleja movilidad urbana.

En Zaragoza y a través de TUZSA ya son una realidad los sistemas de pago sin contacto, la información en paradas, información vía sms o las aplicaciones web de recorridos de transporte público. Todo ello contribuye de manera importante a posibilitar una mejor coordinación con otros modos de transporte, haciendo realidad la intermodalidad y por lo tanto ampliando la oferta de transporte público e incentivando su uso.

TUZSA en su labor como operadora de los dos medios de transporte público en Zaragoza, bus y tranvía, pone al servicio de Zaragoza, su experiencia y conocimientos en la gestión así como la garantía de un funcionamiento coordinado entre ambos para  cumplir con este gran reto.

Suscripción a RSS Consulta gratis las noticias de tuzsa.es

Las noticias de la movilidad en Zaragoza actualizadas cada 10 minutos, en tu lector de noticias o página web.

Los archivos RSS facilitan la distribución a través de internet de los titulares actualizados de las noticias.

RSS te avisa de forma automática cuando hay una información nueva. Suscríbete.

¿Cómo puedo consultarlas? Mediante un programa lector o agregador de RSS, el usuario se puede suscribir a una o varias publicaciones que se difundan a través de archivos RSS. Cada vez que abra el lector, el programa o navegador los consultará todos por usted. Si hay contenidos nuevos podrá ver los titulares de forma rápida, o acceder a la información completa en la web origintal.

¿Qué necesito? Para suscribirse a las noticias de TUZSA- RSS hace falta contar con un lector o agregador de RSS. Los lectores de RSS pueden ser páginas web, programas informáticos o navegadores.

Ejemplos de algunos lectores o agregadores de RSS:

 •Páginas web. Bloglines, MyYahoo, Google Reader, Live.com, Netvibes. Sólo hace falta registrarse en estos servicios y añadir suscripciones. De esta manera, podrá acceder a sus RSS desde cualquier ordenador e incluso de aparatos móviles con posibilidad de conexión a Internet.

 •Programa. FeedReader. Hace falta bajar el programa a un ordenador o aparato móvil, instalarlo y suscribirse a los RSS (Añadir feed o suscripción). Sólo se podrán consultar las suscripciones hechas en un ordenador. Hay versiones gratuitas y de pago

•Navegador.Firefox. Este navegador permite suscribirse a los RSS utilizando los marcadores o favoritos. También la versión 7 de Internet Explorer muestra ficheros RSS.

TUZSA Solidaria

 “Descenso Amigos del Ebro”

La actividad de sensibilización medioambiental a través de la práctica deportiva “Descenso Amigos del Ebro” que realizó el Club Monkayak Hiberus, y en la que TUZSA participó como patrocinador, es candidata al 10º Premio Ebrópolis a las Buenas Prácticas Ciudadanas.

Ampliar noticia

 “Tapones para Aitana”

Felicitaciones a la plantilla de TUZSA porque desde que iniciamos esta particular recogida de tapones para Aitana, raro es el día que no están los 2 botes de la sala de información  llenos  añadiendo  alguna bolsa con tapones que aparece  junto a los botes. En tan solo 10 días se acumularon tapones equivalentes a 7,5Kg.

Los autobuses turísticos de TUZSA

Cuando visitas una ciudad como turista quieres conocerla, ver todos los lugares de más interés que tiene, sus calles, sus edificios, etc. pero, unas veces por las distancias otras por la falta de tiempo y otras por no saber dónde se encuentran o cómo ir a determinados sitios, te vuelves a casa sin acabar de conocerla.

Los autobuses Turísticos se ofertan, en la mayoría de las grandes ciudades del mundo, como una forma original, rápida y cómoda de conocer los lugares de mayor interés.

El inicio del servicio turístico en Zaragoza se remonta al año 1996 cuando el Patronato de Turismo del Ayuntamiento pone en marcha un programa de visitas guiadas realizadas por los Informadores Turísticos en la Calle.

Para el año siguiente TUZSA, en colaboración con el Patronato, ponen en servicio el primer autobús turístico con un itinerario de 30 minutos de duración en el que realizará 7 paradas y que servirá para acercar al turista a los principales monumentos y museos, completando de esta forma su visita a la ciudad. Para realizar el servicio TUZSA decora con una silueta del Pilar en los laterales a los autobuses 2028 y 2050 a los que también dota con megafonía. Solo se utiliza un autobús para el servicio y el otro permanece de reserva.

Un servicio inicialmente previsto para los meses de julio y agosto que se pone en marcha el día 1 de julio pero que, dada la demanda de viajeros de este nuevo servicio, se prorroga hasta el 15 de octubre.

El número de usuarios en esta primera temporada sobrepasa los 29.000 lo que supera con creces las previsiones iniciales.

A partir de entonces cada año se van introduciendo importantes novedades que consolidan cada vez más este servicio y obligan a implementarlo con nuevos itinerarios y ofertas como el Bus Turístico Nocturno, el Megabús, el Bus Emoción e incluso, en los meses anteriores a la celebración de la Expo, la ruta de la Zaragoza en Transformación.

Hoy los servicios de los autobuses turísticos de TUZSA ocupan un lugar destacado en  la oferta turística en Zaragoza, resultando un medio cómodo, económico y sencillo para conocer los lugares más destacados de la ciudad, conocer su historia, sus edificios, sus calles y acceder a los puntos emblemáticos y de mayor interés para las personas que desean conocer Zaragoza.

Visita a TUZSA del Máster de Logística ZLC

Grupo del Master de Logística del centro ZLC

El jueves 24 de noviembre nos visitaron 24 alumnos y 3 profesores del Máster de Logística del centro ZLC.

El objetivo de su visita era doble. Por un lado conocer un poco más de cerca la empresa, su misión y funcionamiento y por otro conocer de manera más concreta nuestros procedimientos de logística y compras.

Además y como viene siendo habitual también visitaron las instalaciones del SAE y la nave de talleres y mantenimiento. Aquí los tenemos a todos ellos en el hall de cocheras.

Nueva medida en la política medioambiental en TUZSA

El pasado viernes 25 de noviembre se dió por finalizado el proyecto de adecuación de almacenamiento de residuos del taller.

El proyecto contempla varias acciones de la cuales la más destacable es la creación de un “punto verde” de recogida de residuos que permite un mejor control para la gestión y una fácil y localizable ubicación para concentrar la recogida  de cuantos residuos se generan. Para ello se ha procedido a poner en marcha una serie de preparativos:

- Pintado de la zona en verde para su identificación y localización

- Señalización de la zona como isla ecológica

- Colocación de un cubeto antiderrames bajo el contenedor de filtros usados de aceite y gasóleo. Base con una capacidad de 220 litros.

- Agrupación de todos los contenedores de trapos contaminados sean del sistema de reutilización o de retirada.

- Colocación de un cuadro informativo de almacenamiento y destino de cada residuo con su identificación.

- Identificación de cada residuo con su código CER para su adecuada localización en el almacén.

Con esta iniciativa TUZSA completa y hace realidad parte de sus objetivos en lo que a su política medioambiental se refiere haciendo  su contribución a la conservación del equilibrio mediambiental en beneficio de todos.

La Asociación Española contra el cáncer y TUZSA

TUZSA  se adherirá a partir de enero de 2012 al Programa de Solidaridad en la Empresa.

Este programa iniciativa de la Asociación Española contra el Cáncer se viene desarrollando desde el año 2006 en todo el territorio nacional. Actualmente participan un número aproximado de 609 empresas.

El programa consiste en la difusión de mensajes sobre prevención y detección precoz del cáncer. Es en realidad una campaña de información y concienciación sobre cómo prevenir el cáncer. Ya se ha conseguido llegar a más de 260.000 personas.

La aportación de la empresas a este programa, la contribución de TUZSA, consistirá en facilitar la llegada de todos estos mensajes a los empleados de nuestra plantilla que además harán de transmisores a terceros. Estamos seguros de ello como seguros estamos del éxito y buena acogida de esta especial iniciativa.

Comenzaremos en enero de 2012 con mensajes especializados mes a mes y que abaracarán desde la información sobre el ejercicio físico y el cáncer, pasando por las práctica saludables de prevención y alimientación, síntomas, testimonios o la prevención de la enferemedad en niños.

Interesante artículo en Expansión

El pasado 26 de noviembre, el blogger Manuel Conthe desde Expansión.com, publicaba el siguiente artículo sobre los imprevistos de tráfico que a menudo ha de salvar el autobús su recorrido de línea. Además de evidenciar la flexibilidad del medio, gracias a la cual, se palían a tiempo real los disitintos imponderables que se suceden diariamente, explica de manera razonada y objetiva cuales son los efectos de estos imprevistos en las frecuencias y en consecuencia en el fenómeno de acercamiento de buses durante el recorrido de la línea.

Os servimos el enlace. www.expansion.com/blogs/conthe/

Publicado en Autobuses y Autocares Digital (5 de diciembre 2011)

La CEOE demanda más promoción del uso del transporte público
Autobuses & Autocares Digital.- La Comisión de Concesiones y Servicios de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales, CEOE, ha elaborado un documento en el que reclama una política de promoción del uso del transporte público mediante la construcción de nuevas infraestructuras y el mantenimiento de las actuales en régimen de concesión.

El informe, en el que ha participado Fenebús, se refiere expresamente a las estaciones de autobuses, intercambiadores de transporte, plataformas reservadas para el transporte en autobús, aparcamientos disuasorios en la periferia de las ciudades y carriles bus en las principales vías de acceso a esos núcleos urbanos. La CEOE subraya, además, que la competencia del vehículo privado convierte las ciudades en intransitables, compromete el desarrollo económico y empeora las condiciones de vida de los ciudadanos.

TUZSA ya tiene perfil en twitter @tuzsa

Estamos de enhorabuena, desde el 12 de diciembre TUZSA tiene perfil en esta red social que cuenta con tantos seguidores entre los usuarios del transporte público colectivo.

Nuestra presencia en el entorno 2.0 se va completando y de este modo, a una completa web informativa permanentemente actualizada y con casi 200.000 visitas mensuales, se sumó en agosto la creación de este blog que cuenta con asíduos lectores interesados en la actualidad de TUZSA  y que cuenta con contenidos muy variados.

No podíamos terminar el año sin dar un paso más. La creación del perfil corporativo en twitter supone la apertura de un canal de comunicación directo y ágil orientado directamente al cliente y a su atención. Esperamos que la puesta en marcha de la herramienta nos acerque más a todos vosotros: “TUZSA Y TÚ, CADA DÍA MÁS CERCA”

TUZSA os felicita la Navidad

Todos los años y durante el mes de noviembre, ponemos en marcha nuestro concurso anual de dibujo entre los niños de nuestros trabajadores. Se trata de idear, imaginar un dibujo relacionado con la Navidad y con TUZSA. Y todos los años nos vemos sorprendidos por la calidad en los dibujos realizados por nuestros pequeños.

Calidad y mucha imaginación que se premia en las diferentes categorías establecidas por edades. De todas las seleccionadas sale el ganador/a absoluto y ese es el dibujo que se convierte en la especial postal navideña con la que TUZSA felicita las fiestas a todos.

Este año la ganadora es Nuria Sanz Herranz de seis años y podréis ver su dibujo en el interior de todos los buses que prestan servicio estas fiestas. También os lo dejamos aquí para hacer extensivo su mensaje a todos aquellos que nos leéis.

Publicado en Autobuses y Autocares (14-diciembre)

Autobuses & Autocares Digital.- La futura planta de producción de autobuses 100% eléctricos que la empresa china Foton pretende construir en Tafalla (Navarra) podría inaugurarse en 2012 y estar operativa en 2013 ó 2014, según ha informado Matevz Honn, directivo de la sección internacional de la firma asiática. Honn, que afirmó también que las instalaciones supondrían una creación de 650 puestos de trabajo, hizo estas declaraciones durante una conferencia celebrada en el Instituto Cervantes de Pekín.

España es el octavo país europeo en compra de vehículos eléctricos, por detrás de las cifras de Alemania, Francia o Noruega. Pero si el plan de Foton prospera, sus directivos podrán presumir de dar uno de los primeros pasos en la implantación de vehículos limpios.

Más info en http://www.tecnipublicaciones.com/autobuses/

Tarifas 2012

El pasado 14 de diciembre el Ayuntamiento, en Junta de Gobierno, aprobó las nuevas tarifas y condiciones para el transporte público durante el 2012.

Los nuevos precios para el bus urbano se podrán consultar en nuestra web tuzsa.es a partir del 1 de enero, fecha oficial de entrada en vigencia salvo casos excepcionales como el abono de 30 días.

Además se publicitarán, como ya viene siendo habitual, en el interior de los buses, en un vinilo situado en la parte posterior del habitáculo del conductor.

Más info en www.tuzsa.es

TUZSA con Asdes (Asociación Deporte Solidario)

ASDES. El 2012 será el tercer año consecutivo en el que TUZSA colabore con esta asociación sin ánimo de lucro cuyo objetivo es llevar el deporte al colectivo de niños más desfavorecido.

Además de la formación en la disciplina de algún deporte como fútbol, baloncesto etc, los chicos aprenden a trabajar en equipo y se fomentan los valores humanos de colaboración y esfuerzo así como la práctica de la solidaridad. Todo un reto en estos tiempos para el que TUZSA quiere aportar su granito de arena.

Más información en: www.asdes.es

Los buses de Londres

Londres resucita sus famosos autobuses rojos

EFE nos servía esta curiosa e interesante noticia.

El alcalde de Londres, Boris Johnson, posa en la parte trasera de un nuevo prototipo del autobús de dos pisos en Londres, Inglaterra.

Diseñados únicamente para la capital inglesa. Los tradicionales autobuses rojos de Londres, de dos pisos y sin puerta trasera, volverán a las calles de la capital británica a partir del 20 de febrero, anunciaron las autoridades municipales.

Los populares “Routemasters”, que permitían subir y bajar del autobús en cualquier momento por su parte trasera, fueron retirados de la circulación en diciembre de 2005 por problemas de seguridad y sustituidos por otros vehículos rojos de dos pisos, pero cerrados.

Algunos de los antiguos modelos, reproducidos en un sinfín de souvenirs, siguen recorriendo determinadas rutas, pero solo como reclamo turístico.

Los nuevos modelos de autobuses londinenses, presentados en la céntrica plaza de Trafalgar, son más aerodinámicos, menos contaminantes y son los primeros que se diseñan en exclusiva para Londres en los últimos 50 años.

El retorno de los viejos “Routemasters” en su versión ecológica fue una de las promesas electorales del alcalde Londres, el conservador Boris Johnson, asunto por el que se enfrentó duramente con su predecesor, Ken Livingston, en la campaña.

El anterior alcalde laborista los retiró, debido a los numerosos accidentes que se producían cuando la gente subía y bajaba con los vehículos en marcha.

La empresa encargada de recuperar el espíritu de los tradicionales “doble-decker” ha sido la norirlandesa Wrightbus.

Más en Univision.com: http://noticias.univision.com/mundo/noticias-curiosas/article/2011-12-16/londres-resucita-sus-famosos-autobuses-rojos#ixzz1h0R8ULKM

Ligera subida del uso del transporte público en 2011 a nivel nacional

Sube ligeramente el número de pasajeros del transporte público en el 2011

Publicado en Carrilbus (27-12-2011) Cerca de 426,4 millones de pasajeros utilizaron el transporte público en octubre, un 0,4% menos que en el mismo mes del año anterior, aunque en los primeros 10 meses de 2011 el número medio del total de viajeros crece un 0,4% respecto al mismo periodo del año anterior. Por tipo de transporte, todos los modos presentan tasas medias positivas en ese periodo, a excepción del transporte especial y discrecional que baja un 3,5%. El transporte urbano ha registrado más de 260,5 millones de viajeros en octubre, un 0,2% más que en el mismo mes del año anterior. El transporte metropolitano sube un 0,2% en tasa interanual y el urbano un 0,2% con más de 155 millones de usuarios en octubre.

Cifras 2011 (1ª parte)

Recién inaugurado el 2012 y fieles a la cita con las valoraciones, balances, recuentos etc de lo que el año anterior supuso, os dejamos unas cifras y fechas para la curiosidad y memoria de todos.

• Casi dos millones de visitas a nuestra web www.tuzsa.es, la mayoría de ellas para consultar itinerarios de líneas, desvíos y afecciones. Concretamente 1.973.365 visitas lo que supone una diferencia de 500.000 visitas si comparamos con 2010. Nuestra web cada vez más consolidada como herramienta básica para informarse de la movilidad en Zaragoza.
•  El 2011 ha venido marcado por la implantación de la primera fase de la primera línea del tranvía ocurrida el 19 de abril.
• También ha estado marcado por las obras del tranvía en su segunda fase, unas obras de gran calado que comenzaron el 19 de julio y que afectan al centro neurálgico de la ciudad y a su columna vertebral y que pusieron a prueba a nuestros técnicos y a los técnicos municipales a la hora de idear un plan de desvíos que aún hoy en día afecta a 22 líneas diurnas.
• Más de 30.000 niños han pasado por nuestras instalaciones en los últimos años, una media de 6.000 cada año procedentes de la práctica totalidad de instituciones educativas y colegios de nuestra ciudad.
• Desde el 12 de diciembre nuestro canal @tuzsa en twitter acumula más de 390 tweets la mayoría de carácter informativo y cuenta ya con casi 500 seguidores desde su apertura.

Queremos compartir con todos vosotros éstas y otras cifras porque son parte de nuestra memoria y de nuestra historia y por lo tanto también de la de nuestros usuarios.

Feliz 2012 a todos.

El bus un medio ágil

La realidad cambiante propia de una ciudad viva, que evoluciona y mejora pone a prueba e impone retos a la hora de dar respuesta y solución a cada escenario y circunstancia que surge.

El nivel de exigencia sube cuando se trata de afrontar imprevistos e imponderables. Desvíos, obras, problemas en el tráfico etc necesitan de una rápida y ágil respuesta. Un medio tan flexible como el bus es capaz de solucionar en minutos paliando las molestias y consiguiendo llegar y dar servicio.

Para TUZSA la cita con ese reto es diaria. Todos los días un flota de en torno a 340 buses presta servicio durante casi 16 horas diarias al día en las más de 40 líneas que constituyen el entramado de la red de Zaragoza. Hacer nuestro trabajo y lo mejor posible bajo cualquier circunstancia no es un reto menor y sin duda todo el mundo lo observa, aprecia y valora.

El bus tiene su lugar, a menudo protagonista, dentro de la movilidad urbana teniendo en cuenta que el 52% de la población es marcadamente urbana y vive en municipios de tamaño medio. El bus tiene futuro, el bus es también futuro.

El petróleo; un precio de referencia para todo y para todos

El precio del petróleo roza su máximo histórico  (publicado el 10 de enero 2012)
Autobuses & Autocares Digital.- El precio del petróleo ascendió la semana pasada hasta alcanzar su cota más alta desde mediados de 2008, momento en el que las materias primas sufrieron la mayor subida de precios en décadas, según ha informado la patronal Asintra. El incremento se atribuye a factores como la baja cotización del euro o las tensiones comerciales con países productores como Irán.

El barril Brent -petróleo de referencia en Europa- cotizó el pasado viernes a 88,7 euros (112 dólares), un precio sólo superado por el máximo histórico del 3 de julio de dicho año 2008. Los últimos datos publicados por el Ministerio de Industria, referidos a noviembre de 2011, indican que el precio medio del gasóleo para ese año se sitúa en 1,2644 euros/litro, lo que supone un aumento del 17,6% respecto al coste medio de 2010. En noviembre de 2011, el precio del gasóleo se situó muy cerca de los niveles récord del verano de 2008, 1,329 euros/litro.

El bus como soporte publicitario (1ª parte)

Desde la constitución de la empresa en 1885 ya se realizaron contratos para llevar publicidad en las unidades móviles

Con la desaparición, triste para muchos, de los tranvías, llego a la ciudad el autobús y en algunas líneas, el Trolebús, que era más parecido al tranvía, ya que estaba obligado también a ir por el recorrido que le marcaba el trole.

En lo que a publicidad ser refiere, no se cambio demasiado, pues si bien en el tranvía los mensajes e imágenes publicitarias se llevaban pintadas en los laterales o en algunas líneas más antiguas, con un panel encima del techo, Bus y Trolebús al principio siguieron con el mismo sistema de rotular con pintura.

Esto obligaba a tener con el cliente contratos anuales, dada la laboriosidad y el costo que suponía la rotulación. La verdad es que aquella rotulación, era una obra de arte, pero el cambio en la tendencia del mercado hizo que se abandonase esta práctica. De aquella primera época quedan cliente históricos como: El Banco Zaragozano, Cámara ópticos, Cafés Orús,  Muebles Sarto,..etc.

Sobre el año 1991, y dadas las dificultades que creaba la publicidad pintada en los autobuses, la nula rotación  que había, y la imposibilidad de generar mas ingresos, se opta por la solución de ponerles unos marcos a los buses y por medio de vinilos pegados en placas de polipropileno, se podía exhibir una publicidad mas creativa y moderna.

En el año 92, posterior a los eventos que se produjeron en el país aquel año, dió comienzo una etapa de crisis económica, que afectó de manera  muy importante al sector publicitario justo en el momento en el que se descubría la potencialidad del bus urbano como soporte publicitario.

Consolidado ya el sistema de vinilo sobre placa, y recuperada en algo la situación económica, las campañas mas habituales eran las nacionales, sobre todo con anuncios de películas, campañas que tenían una duración de 15 días y a las que se destinaba un número elevado de autobuses.

A nivel local, en Zaragoza,  el Bus ha sido siempre un soporte muy popular dado su gran impacto visual en todo el entorno metropolitano.

Dónde informarse

TUZSA tiene en el centro de Zaragoza las oficinas de Atención al Cliente. Nuestra oficina concretamente está situada en en Centro Comercial Independencia y atiende en un horario que se extiende de Lunes a Viernes (laborables)  y de 9:30 a 14:00, horario de mañana, y de 17 a 20 horas en horario de tarde.

Los meses de enero y septiembre suelen ser los meses de mayor actividad en estas oficinas dado que es entonces cuando la mayoría de los usuarios han de renovar sus títulos y abonos y es este el único sitio indicado para poder realizar esto.

Además el personal destinado en dicha oficina realiza labores de información sobre el servicio y distribución de folletos; de tarifas, planos etc

Si no puedes acudir a nuestras oficinas también puedes informarte a través del 902 392008 de 8 a 22 h. ininterrumpidamente todos los días. O si lo prefieres en la cabina destacada en la Plaza Aragón en horario de 7 a 22:45 horas ininterrumpidamente los 7 días de la semana todo el año.

El autobús como soporte publicitario (2ª parte)

Imagen cedida por Mariano Rodriguez

El espectro de anunciante en el soporte Bus es amplísimo y hasta el año 95 todavía estaba permitida la publicidad de alcohol y tabaco en los autobuses. El menoscabo sufrido con estas limitaciones, se palió porque entró Internet con las “ punto com”. Todo era: Yahoo.com, arrakis.es etc. También fue un momento dulce para la publicidad.

El autobús es asimismo un soporte muy conflictivo y difícil, ya que al ser un servicio público, todo el mundo opina. Y si para la empresa de transporte ya es complicado atender todas las demandas, la publicidad tampoco se libra de esto.

Teníamos una vez el anuncio de una famosa película de Tintto Brass, “Los burdeles de Páprika” se titulaba, y con ese título, y las hermosas  posaderas de la matrona que venía en el anuncio, fuera objeto de llamadas iracundas a los programas de radio participativos. Al final se retiró dicha campaña.

En aquellos momentos, mediados de los 90 y si salías a cualquier ciudad europea, veías tranvías y buses cubiertos de publicidad. Aquí en Zaragoza este salto se dio en al año 1.996. Hasta entonces también las producciones de los originales se seguían haciendo con fotolitos, tramas y por serigrafía. La llegada de los ordenadores y las maquinas de impresión, agilizaron y abarataron estas producciones.

Pero volvamos al año 96, que en Zaragoza, y con respecto a la publicidad en los buses fue el Renacimiento. Ya en Barcelona y Madrid habían empezado a poner los autobuses con publicidad integral. Aquel año se conmemoraba el 250 aniversario de Goya y es por ello que aquel año se planteó un magnifico bus integral, basado en un retrato de Goya de un pintor aragonés, Iñaki. Con el apoyo del entonces concejal de turismo: Antonio Mastral, y el teniente de alcalde de servicios públicos: Antonio Suarez, se sacó a la calle, causando un impacto que valorado en estudio de audiencias hecho entonces, fijaba el 93% de los ciudadanos que vieron ese autobús. El autobús había pasado a ser el pariente pobre de la publicidad exterior, a colocarse en audiencias el número uno de los soportes en Zaragoza.

Las ventajas del soporte son difíciles de superar en el medio exterior. Es un soporte vivo, que continua, dentro de las limitaciones propias del vehículo, innovando…

Cifras 2011 (2ª parte)

Continuando con las cifras que nos dejó el 2011, os hacemos partícipes de lo publicado por el Ayto. de Zaragoza en lo concerniente a usos de transporte público en nuestra ciudad.

El sistema de transporte urbano de Zaragoza mantuvo en 2011 el número total de viajeros

La suma de usuarios del bus urbano y del tranvía roza los 119 millones de usos a pesar del descenso de actividad provocado por la crisis económica

El tranvía, en sus primeros meses de funcionamiento, ha superado en más de un 25% las previsiones, alcanzando casi los 8 millones de usuarios

Zaragoza, jueves, 12 de enero de 2012.- El sistema de transporte urbano de Zaragoza mantuvo estable el número de usuarios en el año 2011 a pesar del descenso de actividad económica motivado por la crisis. Así, la suma de viajeros del bus urbano y del tranvía roza los 119 millones. Exactamente 118.958.400 usos.

Estos datos, que se pueden calificar de muy positivos dado el actual contexto económico y social, demuestran también el alto grado de aceptación y usos del tranvía, a pesar de que la línea 1, Valdespartera – Parque Goya, no está aún concluida. Desde su puesta en marcha en servicio comercial, el pasado 19 de abril de 2011, hasta el 31 de diciembre, la Línea 1 del Tranvía de Zaragoza ha transportado a 7.916.289 usuarios. Este dato un 25% más de la cifra de usuarios prevista para este primer periodo de explotación, establecida en 6,3 millones a lo largo de los 257 días de servicio realizado.

Por su parte, el servicio de bus urbano, que ha pasado por ahora el testigo al tranvía en el importante eje que une Valdespartera y Gran Vía, transportó en 2011 a algo más de 111 millones de viajeros, es decir, unos 8 millones menos que el pasado año (119 millones).

Demanda del transporte colectivo en autobús urbano

Aunque se vienen introduciendo nuevos medios y modos de transporte, el autobús es el principal agente transportador urbano y así y en España en torno a 135 ciudades ofrecen transporte urbano en autobús, entre ellas Zaragoza.

Los operadores de transporte urbano en España ofertan una media de de entre 16 y 25 vehículos-km anuales por habitante. Eso se traduce por un promedio de entre 3 y 6 vehículos por cada 10.000 habitantes. En España se alcanzan unas ratios de demanda de entre 70 y 150 viajes/año por habitante.

En todo caso se pone de manifiesto que a mayor oferta, mayor es la demanda de Transporte Colectivo.

Datos extraídos del Informe Resumen Ejecutivo de ATUC.

Las mujeres conductores de TUZSA

Hubo que esperar a 1995 para que en TUZSA contara con una conductora. A fecha de hoy son 70 las mujeres que trabajan como conductoras en TUZSA y que desarrollan eficazmente una tarea que en principio parecía concebida solo para personal masculino.

“Rompiendo clichés” es el reportaje que este domingo 15 de enero publicaba Heraldo de Aragón y en él nos encontramos las declaraciones de una de estas trabajadoras y compañera; María Bello.

Os copiamos íntegro el texto de referencia directo incluído en un reportaje en el que mujeres taxistas y camioneras tienen también su espacio.

“Algo que ni se le pasa por la cabeza a María Bello, conductora de autobús. Tiene 32 años y en febrero cumplirá cuatro al mando de un bus de Tuzsa. Ella es una de las 70 mujeres que trabajan en la empresa zaragozana y confiesa estar  <<encantada>> con su profesión. Estudió administrativo y dos años de Empresariales; se montó una tienda de ropa y cuando se enteró de que buscaban mujeres para llevar un autobús urbano y que les pagaban el carné, no se lo pensó. Confiesa no haber pensado nunca acabar conduciendo un autobús, aunque su trayectoria familiar se lo puso en bandeja. <<Mi padre también trabajó en Tuzsa y mi madre, que tiene 55 años, ahora lleva un camión a diario con una ruta fija a Teruel. Desde pequeña la he visto con una furgoneta grande, así que en mi casa era lo más natural>>, dice María. Quizá esa naturalidad es lo que a esta conductora le ha ayudado a disfrutar tanto de su profesión. <<Con los compañeros tengo muy buen trato y los ausuarios del bus cada vez están más acostumbrados a ver a una mujer delante de un volante. La situación está cada vez más normalizada>>, concluye.” (Heraldo de Aragón 15 de enero 2012)

Artículo sobre TUZSA (de un alumno de la U.San Jorge)

Guillermo Esteban, alumno de la Universidad de San Jorge, publicaba un artículo sobre nosotros en diciembre de 2011 y en El Periódico de Aragón, concretamente en la sección de colaboración que tiene con dicha Universidad.

Os copiamos un extracto.

Desde finales del S. XIX, el transporte urbano en Zaragoza ha marcado la historia de la ciudad.

El 5 de agosto de 1885 nacía la Sociedad Anónima “Los Tranvías de Zaragoza”, la compañía que gestionaría el transporte urbano en la capital aragonesa.
En un principio, y hasta 1902, los tranvías eran de tracción animal. No fue hasta ese año cuando se incorporaron los primeros vagones de tracción eléctrica, un gran avance en aquella época. Cuatro décadas después llegaron los primeros autobuses, que coexistieron con los tranvías hasta 1976, año en el que desaparecieron los ferrocarriles urbanos y la empresa cambió su nombre original por el actual Transportes Urbanos de Zaragoza Sociedad Anónima (TUZSA).
Hasta el año 2011, el único medio de transporte colectivo con el contaba la ciudad ha sido el bus urbano, algo que Zaragoza ha sabido aprovechar, pues cuenta con una de las mejores redes de transporte urbano, reconocida a nivel internacional, así como unos automóviles de la mayor calidad existente en el mercado y un propósito de innovación constante.
No obstante, la puesta en marcha del tranvía ha provocado una importante reestructuración del recorrido de las líneas cuyos trayectos pasan por la zona de Gran Vía hasta La Romareda, un sector que a partir de ahora estará reservado, preferentemente al tranvía. A este respecto Ángela Medrano, responsable de comunicación de TUZSA, reconoce que el autobús “ha perdido algunos usuarios en beneficio del tranvía” aunque “seguirá siendo el transporte público principal de la ciudad”.

Tranvía de sangre (TUZSA)

Tranvía eléctrico (TUZSA)

Autobús actual (TUZSA)

Combustibles alternativos

Son muchas las personas y lectores de este blog que os interesáis por saber y conocer más y mejor sobre los diferentes combustibles alternativos, algunos como el biodiésel con un uso cada vez más normalizado y otros en estudio, pruebas etc con el fin de hacerlos posibles, sostenibles y operativos desde el punto de vista económico y medioambiental…sobre todo.

Os dejo un resumen extraído de varias fuentes.

Biodiésel; usado en motores Diésel en sustitución del gasóleo. Es un éster metílico de origen orgánico que se obtiene a partir de aceites vegetales.

Biotetanol; usado en motores de compresión en sustitución o mezcla con el gasóleo. Es un alcohol etílico deshidratado producido a partir de la fermentación de elementos de la biomasa ricos en componentes azucarados com la caña de azúcar, remolacha etc

Gas Comprimido (GNC)

Gas Licuado del Petróleo (GLP); mezcla de butano y propano cuyas composiciones y características pueden variar, en torno a 65% propano y 35% butano.

Pila de Hidrógeno; se trata de almacenar hidrógeno comprimido en un depósito de 350 bares de presión y lse hace reaccionar con oxígeno atmosférico para generar electricidad y vapor de agua que sale por el tubo de escape. Se transforma la energía química en energía eléctrica.

Electricidad; la propulsión eléctrica es la manera más limpia y silenciosa disponible hoy en día. A nadie se le escapa la profusión de vehículos eléctricos que han aparecido en el mercado pero hoy por hoy tiene dos grandes inconvenientes, los altos costes y la escasa autonomía de dichos vehículos.

Híbrido; se trata de un motor de combustión interna y un motor eléctrico combinados. El motor térmico se detiene en las paradas del vehículo y el motor térmico ayuda en los arranques y aceleraciones.

¿Qué es el SAE? ¿cómo funciona?

SAE son las iniciales de Sistema de Ayuda a la Explotación.

TUZSA fue en 1999 pionera al implementar este sistema cuyo objetivo es optimizar la gestión de recursos mejorando la calidad del servicio prestado y la información de éste, tanto a los usuarios como de cara a la gestión de la explotación.

Pero, qué es?. Es la implantación de sistemas que mediante la localización continua, instantánea y automática de una red, permiten su control, regulación y explotación, proporcionando los medios para conocer y gestionar en tiempo real la explotación de la red.

¿Cómo funciona? El funcionamiento básico del SAE se basa en el desarrollo de cuatro procesos en tiempo real:

• localización; cada vehículo dispone de un mecanismo de posicionamiento  mediante GPS y así procesa datos relativos a su localización en el ordenador de a bordo.
• comunicación; el ordenador del centro de control mantiene una comunicación continua con todos los ordenadores a bordo de la flota.
• información, los ordenadores a bordo transmiten información sobre su localización, estado de carga y posibles alarmas técnicas al ordenador central del centro de control, donde se encuentra disponble la información sobre la planificación de la explotación (horarios previstos, servicios del personal etc)
• regulación; el centro de control permanentemente compara el estado real con el teórico para detectar cualquier desviación y así el supervisosr tomará las decisiones necesarias para regular la marcha de los vehículos y comunicar éstas a la flota por medio de los ordenadores a bordo.

El grupo Avanza consigue la acreditación de Confianza Online

Avanza consigue la acreditación de Confianza Online
Autobuses & Autocares Digital.- El grupo Avanza ha recibido la acreditación de Confianza Online, con lo que se convierte en el primer operador de transporte de viajeros por carretera que la obtiene, según ha informado la compañía en un comunicado. La distinción avala un “alto compromiso con la ética y las buenas prácticas” en los ámbitos de comunicaciones comerciales, comercio electrónico, privacidad de datos y protección del menor.

En la actualidad, son ya 1.800 los sitios web acreditados con el sello Confianza Online, representados por más de 1.400 entidades diferentes. El cumplimiento de las empresas en el proceso de reclamaciones es del 100% y seis de cada 10 de ellas se resuelven por acuerdo de mediación en menos de 10 días.

La unidad de Urbanos de Grupo Avanza es el mayor operador privado de servicios de carácter urbano en autobús . A través de diversas sociedades, Grupo Avanza gestiona el transporte urbano en un total de 26 ciudades españolas y 2 portuguesas, entre las que destacan por su tamaño las ciudades de Zaragoza y Vigo.

Con una plantilla de más de 2.200 trabajadores y una flota de más de 780 vehículos, las líneas de transporte urbano del Grupo Avanza transportan cada año 178 millones de viajeros en 45 millones de kilómetros.

Nuestra campaña 2012

TUZSA forma parte de Zaragoza y de su paisaje urbano por ser la empresa gestora del transporte público desde hace más de 126 años.

Los usuarios forman parte de TUZSA y TUZSA forma parte de vuestro mundo y forma de vivir. Nuestro vínculo es desde siempre y se renueva cada día.

Este año lanzamos una campaña fresca, moderna, directa, donde el protagonista eres tú, el usuario, que integras de forma natural en tu rutina y en los quehaceres de tu vida el uso del bus como medio de transporte en tu ciudad.

TUZSA Y TÚ, CADA DÍA MÁS CERCA.

TUZSA da la “chapa”

Este año aportaremos un punto de color durante el día de la festividad local de San Valero.

Si te acercas por el Paseo Independencia o por nuestra Cabina de Pl. Aragón, el día 29 desde las 10 a las 13 horas ó por la tarde de 17 a 20 horas, puedes encontrarte con una sorpresa de parte de TUZSA.

San Valero rosconero y ventolero!!

       

TUZSA solidaria “Tapones para Aitana”

TUZSA SOLIDARIA

•    “Tapones para Aitana”  Desde que comenzó la iniciativa solidaria de recogida de tapones de plástico en noviembre de 2011 y hasta la semana pasada, hemos logrado reunir más de 52 kilos de tapones entre todos los que componemos la plantilla de TUZSA. Enhorabuena y gracias por vuestra contribución a esta noble causa.

Billetes o tarjetas sin contacto, qué son?

Sin duda han marcado un antes y un después en la gestión del transporte público.

La incorporación de un chip a una tarjeta similar a las de crédito, que actúa a través de ondas de radiofrecuencia, permite cancelar el viaje sin necesidad de introducir el billete en una canceladora eletromagnética. Os acordáis de los bonos de cartón?.

Así, sin necesidad de sacar la tarjeta de la cartera, con solo acercarla al lector sin contacto, el sistema lee la información que contiene (el crédito de viajes cargados) para pagar el viaje.
Esta tecnología  permite optimizar el proceso de cancelación de viajes con la consiguiente mejora de costes, fiabilidad, seguridad, velocidad en la transacción, etc

Zaragoza fue de la mano de TUZSA una ciudad pionera en el uso de este tipo de títulos y de ese modo y desde el 2002, disfrutamos de todas sus ventajas.

Nuevo nombramiento en la Comisión de Transportes e Infraestructuras

NEXOBUS.com / La Comisión de Transportes e Infraestructuras de la FEMP ha comenzado sus trabajos, presidida por el alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, Juan José Cardona González. Esta Comisión, constituida el pasado 17 de enero, es la segunda en iniciar su actividad, tras la de Función Pública y Recursos Humanos, que lo hizo el día 11.

El fomento del desarrollo de una planificación urbana orientada hacia la movilidad sostenible y la seguridad vial en todos los municipios, continuará siendo una de las principales tareas de esta Comisión, cuyo vicepresidente es José Manuel Alonso Plaza, concejal del Ayuntamiento de Zaragoza, según informa Fenebus.

Entre los principales trabajos que tiene previsto realizar la Comisión en este periodo figuran la Ordenanza Municipal Tipo reguladora del tráfico y de sus aspectos de movilidad, impacto ambiental y seguridad vial, así como la conclusión de los trabajos previos con la Dirección General de Tráfico (DGT) para la firma del convenio de la FEMP con este organismo.

Además, elaborará una guía de recomendaciones sobre movilidad urbana y urbanismo que sirva de referencia a los municipios a la hora de elaborar los distintos instrumentos de planificación urbanística y ordenanzas de tráficos de su competencia.

Autobús con capacidad para 300 pasajeros

Fuente: Blogelectricos.

Publicado en: www.blogelectricos.com el día 19 de enero 2011

En China todo se hace a lo grande, sobre todo lo relacionado con el transporte ya que el crecimiento económico desbocado de los últimos años ha provocado que millones de personas se incorporen al mundo laboral en las ciudades. Esto además de un grave problema ambiental, también lo está siendo de tráfico y de vez en cuando podemos ver los monumentales atascos que se viven en las entradas de las grandes capitales.

Para mitigarlo en lo posible, el gobierno comunista está incentivando el uso de medios de transporte públicos y la última muestra de esta apuesta la encontramos en este autobús. Se trata del Youngman JNP6250G, un autobús articulado que haría las delicias de los presentadores de Top Gear (contrarios a ellos) con capacidad para 260 personas de pié y 40 sentadas dentro de sus 25 metros de largo.

Está pensado para los desplazamientos por autovías y a pesar de su tamaño y peso, es capaz de alcanzar una velocidad de hasta 80 km/h. No faltan detalles como acceso para personas con sillas de ruedas, y sus desarrolladores aseguran que se trata de un modelo especialmente eficiente al conjugar en una sola pieza dos autobuses.

De momento desconocemos si hay planes para el lanzamiento de una versión híbrida, que seguro mejoraría las cifras de consumo de un modelo que de momento, solamente veremos en las ciudades chinas.

TUZSA colabora con Centro Zaragoza de Seguridad Vial

TUZSA colaborará con Centro Zaragoza para llevar a cabo un estudio de tipo observacional en la ciudad de Zaragoza

CENTRO ZARAGOZA junto con la UNIVERSIDAD DE VALENCIA, IBV (INSTITUTO DE BIOMECÁNICA DE VALENCIA), COGNOTIVE ROBOTS y CASTROSUA está llevando a cabo un proyecto de investigación denominado SAFEBUS (SISTEMAS AVANZADOS DE SEGURIDAD INTEGRAL EN AUTOBUSES) cuyo objetivo es el desarrollo de sistemas avanzados de seguridad integral en autobuses  que ofrezcan a los usuarios una mayor seguridad y comodidad en sus desplazamientos.

Este estudio observacional consiste en seleccionar en primer lugar varias líneas representativas de autobús en las que dos observadores, realizarán un estudio del comportamiento del vehículos y de los ocupantes ante distintas situaciones durante el itinerario y recorrido de algunas líneas.

Por otro lado, se colocará un acelerómetro VC3000 (del tamaño aproximado de una caja de zapatos) mediante unas ventosas en la mampara situada detrás del conductor, el objeto es tener un registro de las aceleraciones del autobús en todo el recorrido.

Para esta colaboración, TUZSA facilitará la incorporación de estos dos ingenieros observadores perfectamente identificados en las líneas: Ci1 y Ci2, 53, 31, 33 y 25. La acción dará comienzo el lunes 6 de febrero y se prolongará hasta el jueves 9 de febrero y con ella TUZSA quiere contribuir y consolidar su apuesta por la mejora de la seguridad vial y del confort de los usuarios.

Colaboración con Asociación Española Contra el Cancer

En diciembre de 2011, TUZSA firmó un acuerdo con la Asociación Española contra el Cáncer para unirse al programa Solidaridad en la Empresa que tiene como objeto convertir a las empresas en transmisores de información a sus respectivas plantillas. Información concreta sobre esta enfermedad y lo que es más importante, sobre medidas y recomendaciones preventivas.

Esta información nos la sirven en “píldoras”  mensuales que haremos llegar a todos los empleados por los canales habituales de información interna.

Confiando en la buena acogida por parte de todos de esta original y útil iniciativa, adjuntamos la primera información correspondiente al mes de enero.

Información de enero AECC

Ligero respiro en el precio de carburantes

Los precios de los carburantes han aguantado las tensiones de Oriente Medio  
El gasóleo baja casi un 2% y se aleja del máximo histórico de hace dos semanas

Autobuses & Autocares Digital.- El precio del litro de gasóleo de automoción ha bajado durante la semana pasada un 1,9%, y ahora se vende, de media, a 1,334 euros, según los datos recogidos por el Boletín Petrolero de la Unión Europea. El diésel se aleja así del máximo histórico alcanzado hace dos semanas, cuando llegó a marcar los 1,360 en el surtidor.

Por su parte, la gasolina de 95 octanos se vende en las estaciones de servicio españolas a una media de 1,370 euros, tras subir el 0,22% en la última semana y se queda a poco más de un céntimo del precio récord que alcanzó a finales de abril de 2011 (1,381 euros).

Los precios de los carburantes en nuestro país han conseguido aguantar el envite de las tensiones generadas en Oriente Medio, tras la decisión de la Unión Europea de vetar el petróleo procedente de Irán y las amenazas del país asiático de bloquear el Estrecho de Ormuz, paso obligado de la tercera parte del crudo que se mueve en el mundo.

Sea como fuere, la práctica totalidad de los expertos coincide en pronosticar un incremento del precio del petróleo que antecederá a notables repuntes en el PVP de los carburantes. De hecho, el Fondo Monetario Internacional, FMI, ya ha alertado de que el embargo al petróleo iraní podría provocar un encarecimiento de entre el 20 y el 30% del barril de Brent.

Servicio PMR’s (Heraldo.es 1 de febrero 2012)

Tuzsa atendió a 100.637 discapacitados en 2011

G. A. Zaragoza| 01/02/2012 a las 06:00    

Según la compañía, los 11 vehículos habilitados recibieron 2,5% más pasajeros que en 2010. Desde 2006, este servicio puerta a puerta gana usuarios.

Servicio para discapacitados de Tuzsa .

Comenzó siendo una oferta complementaria hace ya más de 25 años y ahora es vital para cerca de 82.000 personas en Zaragoza. Los servicios para Personas con Movilidad Reducida Severa (PMRS) de Tuzsa han incrementado sus usos de forma sostenida desde 2006, año en que comenzó a gestionarse de manera más “planificada”.

A diferencia de las líneas regulares, este servicio no tiene sustitutos y continúa siendo muy solicitado. Según datos de la compañía, 100.637 personas lo utilizaron en 2011, entre acompañantes y usuarios. “Fuimos pioneros y algunas ciudades han intentado copiarnos, pero no hay ninguna que ofrezca una flota con nuestra tecnología y tamaño. Tampoco se acercan en número de usos ni ofertan el servicio puerta a puerta”, asegura director de Explotación de Tuzsa, Eduardo Sánchez Hernando.

Las condiciones

Cerca del 10% de los aragoneses sufre alguna discapacidad de importancia y para utilizar vehículos de PMRS, se pide un Dictamen Técnico Facultativo. Se permite viajar con acompañante, ya que “muchos usuarios no pueden hacerlo solos”. Desde hace 6 años, los usos crecen a un ritmo cercano al 2,5%.

Desde Tuzsa aseguran que este servicio cuenta con una flota de 11 vehículos, aunque solo 10 se encuentran operativos y uno es “para emergencias”. Por lo general, el resto de ciudades no cuentan con flotas de más de 5 vehículos.

Además, no se suele contar con el servicio puerta a puerta: “Nos dicen su destino, la hora y nosotros hacemos una planificación. Nos utilizan para desplazamientos a centro educativos, hacer gestiones, visitas de ocio…”, comenta Sánchez.

El director de Explotación recuerda que estos vehículos están adaptados tanto dentro como fuera, cuentan con rampas, plataformas elevadoras, sujeción especial para sillas de ruedas y todo tipo de facilidades para los usuarios. “También son más pequeños, para que puedan acceder a más calles”, informa.

El equipo de fútbol TUZSA

A principio de temporada, los compañeros que forman parte del equipo de TUZSA, nos informaban de su buen comienzo en la liguilla en la que juegan.

Un equipo formado por trabajadores de la plantilla de TUZSA que cada domingo y en los días de entrenamiento se reunen para pasar un rato divertido, practicar su deporte favorito y fomentar las relaciones y amistad más allá del entorno laboral.

Es la  iniciativa que junto con las “kedadas” de pesca más interés despierta.

Recientemente me han pasado los resultados y clasificación tras la jornada número 18.

No puede haber mejores noticias. En esta jornada el TUZSA SD se imponía al LAGUNAS por un contundente 3-1 consolidándonos en el segundo puesto de la clasificación general del grupo detrás del Real Club Montesol del que tan solo nos separan 2 puntos 39 frente a 41.

Desde este rincón os animamos a seguir con la racha. Ánimo y adelante, a ver si este año recogemos otro trofeo además del de la deportividad!!

Concursa con TUZSA

Queremos que 2012 venga marcado por un impulso optimista, positivo y lúdico que compense las noticias a veces poco amables que nos sirve la realidad cotidiana.

Con esa intención ponemos en marcha desde TUZSA dos iniciativas para concursar.

La primera; un concurso a través de twitter consistente en lanzar una pregunta sobre el bus y sobre TUZSA. Todos los martes y jueves de febrero lanzaremos dos preguntas, una en torno a las 12 del medio día y otra en torno a las 17 horas. Los primeros en contestar correctamente tienen premio.

El segundo concurso puesto en marcha es un concurso de relatos breves que hemos dirigido a los más pequeños. De la mano de nuestra actividad diaria TUZSA Y EL COLE, ya tenemos la gratificante experiencia de trabajar en actividades infantiles. Nos hemos dirigido una vez más a los colegios para invitarles a participar en este concurso bajo el título “Yo viajo en bus”  y cuyas bases son consultables a través de luestra web www.tuzsa.es.

Para más información puedes contactarnos también a través de la dirección info@tuzsa.es.

A concursar!!

Estudio sobre transporte urbano

Publicado en Carrilbus (2 de febrero de 2012)

La Asociación Nacional de Transportes Colectivos Urbanos de Viajeros de Superficie (TU), integrada en Fenebus, está ultimando un estudio sobre el transporte colectivo urbano en autobús en las ciudades españolas, con el fin de comparar la situación actual de las empresas y su comportamiento dependiendo del modelo de gestión.
El estudio, que se presentará en el mes de febrero a los medios de comunicación, llega en un momento muy oportuno, ya que puede aportar a las Administraciones responsables del transporte urbano fórmulas para reducir el déficit público y optimizar los escasos recursos de que disponen.
Según ha declarado el presidente de TU, José Prada, los resultados del estudio se darán a conocer el próximo mes de febrero coincidiendo con la celebración de la Asamblea de la Asociación.
No obstante, la primera y más importante conclusión del estudio apunta a la privatización de la gestión de las empresas municipales de transporte como fórmula para rentabilizar los recursos y una apuesta en la que están interesados numerosos grupos de transporte tanto nacionales como internacionales. El documento comienza explicando que el transporte urbano es un “microcosmos en el que conviven diversidad de empresas con sus singularidades y multitud de problemáticas urbanas”, por lo que “cualquier generalización ha de ser entendida con esta salvedad”.

TUZSA con el deporte; fútbol y ajedrez

• Este año se cumple la X edición del torneo de fútbol interno de TUZSA y eb esta especial edición se celebrará el día 11/02/2012 en el Pabellón de Montañana a partir de las 9,00 horas. Al igual que otras actividades deportivas desarrolladas en la empresa, son fruto del interés que existe por compartir aficiones que promuevan la convivencia y la relación fuera del ámbito laboral.  Es un torneo abierto para todos los trabajadores de la empresa y en principio está previsto que participen 4 equipos de 8 jugadores cada uno. Después del encuentro deportivo y para reponer fuerzas tendrá lugar un almuerzo para todos los asistentes y como en años anteriores, esperamos un alto éxito en la participación y un muy buen tono de convivencia.

• Los días 10 y 17 de marzo tendrá lugar el VI Torneo de Ajedrez del centro comercial Utrillas-Plaza que convoca a 260 niños de 5 a 12 años. Este torneo cuenta con una excelente acogida y se ha convertido en un clásico del ajedrez infantil zaragozano que incluso atrae a niños de otras provincias. Un año más queremos dar nuestro apoyo y reconocimiento a esta iniciativa para la cual colaboraremos con la donación de merchandising.

Acciones y colaboraciones TUZSA

Cada vez son más y más a menudo las acciones e iniciativas que desde diferentes colectivos privados e instituciones oficiales se llevan a cabo en nuestra ciudad. Todas ellas tienen en común el interés que suscitan y su gran calado social por su componente cultural, social, medioambiental, solidario etc.

En breve dos citas en el calendario que contarán con la modesta pero creemos importante colaboración de TUZSA, no hay que olvidar que muchas de estas acciones son posibles gracias al grado de compromiso e implicación de todos más aún en estos difíciles tiempos.

• El 24 de febrero tendrá lugar en Zaragoza un importante encuentro a nivel nacional sobre redes sociales. TUZSA prestará en esta ocasión un “servicio especial” transportando en uno de nuestros buses a los componentes y ponentes de las mesas de disertación. Es nuestro granito de arena para contribuir a un evento que sin duda pone a Zaragoza en el mapa del 2.0. Más info en www.lared140.com
• El 11 de marzo y con motivo de la celebración del Día de Consumidor, TUZSA tendrá participación y  una presencia activa sobre la que ya trabajamos junto con los organizadores de la jornada.

Seguiremos informando de éstas y otras acciones interesantes en las que iremos participando y que suponen la participación en la consecución de los objetivos de mejora de nuestra ciudad.